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　　本報訊 (記者李媚玲)昨日，多家機票代理商收到國內各航空公司發(fā)布的艙位及對應價(jià)格調整通知，今日起實(shí)行新運價(jià)體系，由于改變了機票折扣計算方式，國內航班出售的機票折扣將普遍上漲，最低折扣不低于三折。與此相對應，整體機票價(jià)格也略有上漲。

　　售票系統不再顯示折扣

　　據機票代理商介紹，新運價(jià)體系實(shí)行后，中航信的機票銷(xiāo)售系統只顯示機票價(jià)格，而不再顯示機票折扣，目前旅客在購票時(shí)所看到的折扣率是代理商根據航空公司的通知，或者按照此前的經(jīng)濟艙全價(jià)計算出來(lái)的。

　　游易航空旅行網(wǎng)機票中心負責人昨天表示，已經(jīng)收到多家航空公司的文件，針對全價(jià)艙(即頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟艙全價(jià))之外的其他子艙位的對應價(jià)格進(jìn)行修改。因相同價(jià)格對應折扣有變化，新舊折扣整體差距最高2成。以廈門(mén)航空為例，此前經(jīng)濟艙9折對應新票價(jià)為9.2折，此前8.5折對應新票價(jià)8.8折，此前4.5折對應新票價(jià)5.6折。

　　新機票折扣計算方式實(shí)施后，經(jīng)濟艙整體價(jià)格比此前略有上漲。例如，19號從北京到上海9折機票價(jià)格為1020元，而20號之后，9.2折機票價(jià)格為1040元，微漲20元，按照新算法，以前折扣越低的機票，漲幅就越大。

　　最低折扣不低于3折

　　“新的機票折扣計算方式，相當于航空公司之間約定了最低折扣率不得低于3折�！睂Υ�，國內某航空公司負責人表示。

　　據透露，中航信系統中的新計算方法，是將經(jīng)濟艙全價(jià)機票價(jià)格的75%按市場(chǎng)情況打1—9折，折扣后價(jià)格再加上25%就是當前顯示價(jià)格。因此，航空公司即使打最低折扣1折，也只相當于原來(lái)3折左右的價(jià)格，這從一定程度上扼制了航空公司不惜成本大打價(jià)格戰。

　　對此，國內多家航空公司負責人指出，受金融危機等外部環(huán)境的影響，自去年底開(kāi)始，國內各大航空公司爭先恐后地推出了不少3折以下的“白菜價(jià)”機票，這種惡性競爭完全是不計成本的非良性競爭。

　　退改簽規定變化不大

　　針對運價(jià)調整，目前各家航空公司發(fā)布的通知均表示4月20日(旅行日期)之前的機票仍舊按照之前的退改簽規則執行，不受調整后的折扣影響。4月20日以后航班的退票和變更條件則因為艙位對應價(jià)格的變化而有所調整，但相同價(jià)格對應的退票和變更條件基本相同。

　　目前，除低成本航空公司春秋航空之外，國內所有客運航線(xiàn)機票銷(xiāo)售平臺都采用中航信系統。此前，中國民航局規定，機票價(jià)格的上浮幅度不得超過(guò)基準價(jià)的25%，下浮幅度不得超過(guò)基準價(jià)的45%，但事實(shí)上，由于民營(yíng)競爭機制的出現，國內機票價(jià)格早已打破4.5折的底線(xiàn)。