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　　中新社北京四月二十日電 (記者 周音)中國民用航空局二十日在此間表示：中國國內航空運輸價(jià)格管理政策沒(méi)有發(fā)生任何變化。日前，個(gè)別媒體報道混淆了政府運價(jià)管理政策和企業(yè)的具體營(yíng)銷(xiāo)方式。

　　連日來(lái)，眾多媒體紛紛報道，國內航線(xiàn)實(shí)行新的運價(jià)體系，國內機票價(jià)格自四月二十日起上浮，運價(jià)不再打折。

　　民航局官員周一對記者重申：國內航空運輸價(jià)格管理政策仍然按照二00四年國務(wù)院批準的《民航國內航空運輸價(jià)格改革方案》實(shí)行幅度管理。航空公司可以在政府規定的幅度內，采用多級票價(jià)體系制定各種類(lèi)的銷(xiāo)售價(jià)格，主要根據各航線(xiàn)市場(chǎng)需求、航班時(shí)刻、機型、購票時(shí)限等因素，自主制定具體的票價(jià)種類(lèi)、水平及適用條件，運用價(jià)格手段，開(kāi)展靈活的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。

　　官員稱(chēng)，《方案》規定，允許航空運輸企業(yè)在上浮幅度不超過(guò)基準價(jià)的二成五、下浮幅度不超過(guò)基準價(jià)的四成五的范圍內，自行制定具體票價(jià)種類(lèi)、水平、適用條件。同時(shí)，考慮到部分航線(xiàn)運輸市場(chǎng)的實(shí)際情況，對約占國內航線(xiàn)總數六成的三類(lèi)特殊航線(xiàn)實(shí)行更加靈活的價(jià)格政策。

　　政策主要對省、自治區內及直轄市與相鄰省、自治區之間，已經(jīng)與其他運輸方式形成競爭的短途航線(xiàn)，實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)，不再規定票價(jià)浮動(dòng)幅度；對由航空運輸企業(yè)獨家經(jīng)營(yíng)的航線(xiàn)及部分以旅游客源為主的航線(xiàn)，票價(jià)下浮幅度不限，以適應消費者需求，鼓勵航空運輸企業(yè)積極開(kāi)拓市場(chǎng)。

　　官員強調，此前各航空公司已對各自的多級票價(jià)體系進(jìn)行了多次調整，此次航空公司多級票價(jià)體系的再次調整，是航空公司營(yíng)銷(xiāo)方式的進(jìn)一步完善，符合現行國內航空運價(jià)管理政策。

　　據航空公司介紹，多級票價(jià)體系的完善，一是適應了國際聯(lián)程客票的銷(xiāo)售，二是完善了多等級艙位的管理，三是豐富了國內航線(xiàn)運價(jià)的種類(lèi)。今后，航空公司將根據市場(chǎng)變化，進(jìn)一步完善多級票價(jià)體系，豐富票價(jià)種類(lèi)，讓消費者有更多的選擇。完