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　　新華網(wǎng)合肥4月26日電(記者 盧堯 蔡敏)正在此間參加第四屆中國中部投資貿易博覽會(huì )的中國民航局副局長(cháng)楊國慶透露，今年一季度，民航業(yè)全行業(yè)盈虧相抵，盈利16.5億元，經(jīng)濟效益好轉。

　　受?chē)鴥韧夂暧^(guān)經(jīng)濟形勢的影響，自去年以來(lái)，中國國際航空旅客運輸、國際國內航空貨郵運輸都出現了較大幅度的負增長(cháng)。為積極應對國際金融危機，促進(jìn)民航業(yè)平穩較快發(fā)展，中國民航局于2008年12月及時(shí)出臺并開(kāi)始實(shí)施包括規范市場(chǎng)秩序、加強基礎設施建設、嚴控運力增長(cháng)在內的等十項措施。

　　據楊國慶介紹，2009年一季度，在國家宏觀(guān)經(jīng)濟及相關(guān)調控政策的影響下，共完成旅客運輸量5253.8萬(wàn)人，比去年同期增長(cháng)14.6%，運輸生產(chǎn)有所恢復；平均客座率為75.9%，比去年同期提高0.5個(gè)百分點(diǎn)，航班效益略有提高；飛機日利用率平均為9.1小時(shí)，與上年同期持平；國內航線(xiàn)票價(jià)平均水平下降0.11元／客公里，刺激市場(chǎng)規模擴大；航空公司盈利17.8億元，全行業(yè)盈虧相抵，盈利16.5億元。

　　楊國慶表示，中國航空運輸市場(chǎng)潛力巨大，較長(cháng)時(shí)期內仍將處于快速成長(cháng)期，發(fā)展前景十分廣闊。

　　楊國慶還表示，中國民航局將積極支持國家綜合交通運輸體系戰略在中部地區的實(shí)施，培育和建設中部地區航空樞紐，發(fā)揮航空運輸在綜合交通中的獨特優(yōu)勢。

　　目前中部地區共有民航運輸機場(chǎng)25個(gè)，占全國民航機場(chǎng)總數的15.6%。為響應中部崛起戰略，中國民航局加快中部地區機場(chǎng)建設�！笆�一五”期間，中部機場(chǎng)建設共需投資約670億元，其中民航局安排民航基金約121億元，比例達到18%。

　　“十一五”期間，中部六省省會(huì )機場(chǎng)全部進(jìn)行了改擴建，目前鄭州、武漢、太原機場(chǎng)改擴建已完工，長(cháng)沙機場(chǎng)擴建、南昌機場(chǎng)改擴建、合肥新機場(chǎng)工程已開(kāi)工，中部一批支線(xiàn)機場(chǎng)改擴建工程也正在積極推進(jìn)中。