女人毛片水真多免费观看_京滬高鐵黃河特大橋首個(gè)水中“凱旋門(mén)”完成澆注——中新網(wǎng)

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    京滬高鐵黃河特大橋首個(gè)水中“凱旋門(mén)”完成澆注
2009年05月06日 13:15　來(lái)源：中國新聞網(wǎng)　發(fā)表評論　　【字體：↑大 ↓小】

    4月28日，江蘇昆山的京滬高鐵丹昆特大橋跨越陽(yáng)澄湖施工現場(chǎng)，建設中的大橋與陽(yáng)澄湖生態(tài)環(huán)境互為一體。據悉，正在建設中的京滬高速鐵路丹昆特大橋縱貫江蘇省東部，起自丹陽(yáng)，終至昆山，全長(cháng)164公里。丹昆特大橋陽(yáng)澄湖橋段七次跨越陽(yáng)澄湖，總長(cháng)5.9公里，采用“雙排樁筑壩圍堰”施工方案，將水上施工改為陸地施工，在工程質(zhì)量、工期、安全方面更有保障，同時(shí)不影響陽(yáng)澄湖及其周邊水域和陸地原有生態(tài)環(huán)境，把湖區橋梁施工對環(huán)境的影響降到了最低。 中新社發(fā) 李俊鋒 攝

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　　中新網(wǎng)5月6日電 據國家鐵道部網(wǎng)站消息，5月2日18時(shí)整，由中鐵一局集團有限公司橋梁公司承建的京滬高速鐵路北部咽喉工程黃河特大橋水中1號墩完成澆注工作。這是黃河特大橋完成的首個(gè)水中墩身。

　　由于外形酷似凱旋門(mén)，所以現場(chǎng)的職工們都稱(chēng)1號墩為“凱旋門(mén)”。為保證1號墩的澆注質(zhì)量，黃河特大橋兩個(gè)大型標準化拌和站的職工在整個(gè)澆注過(guò)程中24小時(shí)盯崗，相互協(xié)調，相互配合，通過(guò)拌和比賽，進(jìn)一步提高拌和效率和質(zhì)量，確�；炷恋馁|(zhì)量和供應的連續性。伴隨著(zhù)1號墩澆注的完成，黃河特大橋的建設者又展開(kāi)了新一輪的百日大干活動(dòng)，確保京滬高速鐵路按時(shí)通車(chē)。

　　面對巨大的工期壓力，橋梁公司堅持24小時(shí)值班制度，無(wú)論是春節還是五一，所有參建職工始終奮戰在一線(xiàn)。橋梁公司黃河特大橋項目部結合學(xué)習專(zhuān)家型技術(shù)工人竇鐵成活動(dòng)，舉辦職工和農民工崗位技能培訓班，為高效優(yōu)質(zhì)建好黃河特大橋打下了堅實(shí)基礎。(記者辛嵐嵐 通訊員王冠)

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【編輯:楊威】

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