中新社香港十一月五日電 (記者 齊彬) 由于市場(chǎng)擔心“港股直通車(chē)”將大幅延后，加上近段時(shí)間以來(lái)已累積巨大升幅，香港股市周一重挫逾一千五百點(diǎn)，按點(diǎn)數計算，為歷來(lái)最多；按百分比計算，亦為“九一一”事件以來(lái)最大。
今年八月二十日國家外匯管理局宣布開(kāi)放“港股直通車(chē)”，即允許內地個(gè)人投資者直接投資香港市場(chǎng)。雖然這項舉措一直未得到落實(shí)，但因憧憬內地大量資金流入，港股在短短兩個(gè)月之內被炒高三成。上周六，正在外訪(fǎng)的國務(wù)院總理溫家寶，在接受香港媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，開(kāi)通“港股直通車(chē)”必須有四個(gè)方面的考慮，包括考慮到內地資本市場(chǎng)的情況、避免香港市場(chǎng)大幅波動(dòng)、提高內地民眾對香港市場(chǎng)的認識以及聽(tīng)取香港及內地各方面的意見(jiàn)等。
市場(chǎng)人士認為，溫家寶這番談話(huà)暗示“港股直通車(chē)”短期內將難以開(kāi)通，短期肯定對市場(chǎng)形成影響，但長(cháng)期有助于港股健康穩定發(fā)展，亦有助于內地投資者加深對香港金融市場(chǎng)的了解。周一港股開(kāi)市跌幅并不大，不過(guò)午后越跌越深，近期升勢凌厲的國企股跌幅顯著(zhù)。恒生指數全日收市重挫一千五百二十六點(diǎn)，跌幅百分之五，收報二萬(wàn)八千九百四十二點(diǎn)；國企指數跌幅更大，收報一萬(wàn)八千二百九十一點(diǎn)，下挫一千二百四十八點(diǎn)，跌幅為百分之六點(diǎn)三，全日主板成交一千五百八十八億港元。
藍籌股全線(xiàn)下跌，其中重磅的中移動(dòng)急瀉百分之七，僅此一股即推低恒指逾三百點(diǎn)；近日強于大盤(pán)的港交所午后急挫，收市時(shí)跌逾百分之六；中資金融股顯著(zhù)下跌，其中中國銀行急跌近一成，交通銀行下滑百分之八，中國財險挫逾百分之七，中國人壽跌逾百分之四；雖然中國石油A股首日上市股價(jià)大幅走高，但并未為H股帶來(lái)刺激，跌幅達百分之八，中國石化跌一成，中海油后退逾百分之七。AH差價(jià)較大的國企股沽壓沉重，儀征化纖、上海石化都跌逾一成。
匯豐銀行亞太區主席鄭海泉表示，與之前的巨大升幅相比，港股周一的下跌，只屬于小型調整，最重要的是投資者能否承受風(fēng)險，他表示，“港股直通車(chē)”仍有很多細節需要商討，中央暫緩推出可以理解。交銀施羅德基金總經(jīng)理雷賢達指出，暫緩開(kāi)動(dòng)“港股直通車(chē)”，代之以合資格境內機構投資者(QDII)，可以使投資者有秩序并且穩定地投資海外。大福證券研究董事杜冠雄則指出，溫家寶總理的談話(huà)向市場(chǎng)傳遞清晰信息，有助于投資者理性入市。市場(chǎng)人士普遍認為，目前港股受消息面影響較大，未來(lái)應還有下調空間，投資者應謹慎觀(guān)望，不宜心急“撈底”。(完)
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