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　　今天是北京執行機動(dòng)車(chē)單雙號限行的第一個(gè)工作日，根據北京市環(huán)保局發(fā)布的空氣質(zhì)量日報，截至中午12時(shí)，北京空氣污染指數為65，空氣質(zhì)量良，這也是本月北京收獲的第20個(gè)好天氣，空氣質(zhì)量好于去年同期。

　　北京在申奧時(shí)曾承諾，到2008年，北京大氣指標達到國家空氣質(zhì)量標準，二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳等指標達到發(fā)達國家大城市水平。

　　在一個(gè)星期前舉行的“奧運和后奧運環(huán)保時(shí)代高層研討會(huì )”上，北京奧組委環(huán)境工程部副部長(cháng)余小萱說(shuō)，過(guò)去7年，北京在環(huán)保方面總共投入1400億元資金，申奧時(shí)的環(huán)境承諾已經(jīng)全部?jì)冬F。

　　超標的一天源于天氣不利

　　北京市環(huán)保局今天說(shuō)，最近的主要污染物為可吸入顆粒物，與汽車(chē)尾氣相關(guān)的二氧化氮等污染物已經(jīng)降至很低的水平。

　　環(huán)保部門(mén)的負責人說(shuō)，6月23日起，北京市黨政機關(guān)及企業(yè)事業(yè)單位的車(chē)輛停駛了50%，7月1日起，又有30萬(wàn)輛黃標車(chē)被禁止上路，進(jìn)京的外地車(chē)輛也減少了，另外還有部分企業(yè)的奧運空氣質(zhì)量保障行動(dòng)，也在7月20日前相繼實(shí)施，這些措施都使北京的大氣污染物排放量有所降低。

　　與過(guò)去一個(gè)月的監測數據相比，和車(chē)輛排放直接相關(guān)的一氧化碳、二氧化氮濃度下降了15%和27%；可吸入顆粒物濃度下降了24%。

　　除了限行的措施外，老天也幫了忙。本月1日至20日，北京冷空氣活動(dòng)比較頻繁，高空氣溫偏低，有利于大氣在垂直方向的對流擴散，有9天出現明顯降水過(guò)程，降水頻次較多，有利于空氣中污染物的淋洗清除，所以空氣質(zhì)量總體良好。

　　7月份唯一的一個(gè)污染較重的日子出現在11日，當天高空受暖氣團控制，風(fēng)速小，高溫高濕，氣象條件較不利于污染物擴散，所以空氣質(zhì)量超標。

　　不開(kāi)車(chē)的白領(lǐng)熱衷計算碳減排

　　雖然今天是單雙號限行的第一天，但對有車(chē)族郭先生來(lái)說(shuō)，已經(jīng)放棄開(kāi)私家車(chē)上下班兩個(gè)月了，除了不斷上漲的油價(jià)斷了開(kāi)車(chē)的念想外，同事之間發(fā)起的綠色出行活動(dòng)更是堅定了郭先生擠進(jìn)公交人潮的決心。

　　不開(kāi)車(chē)上下班能對北京的環(huán)境有多大的貢獻？怕只是杯水車(chē)薪吧。每當有朋友對郭先生的行為有所質(zhì)疑時(shí)，郭先生都理直氣壯地說(shuō)，自己不開(kāi)車(chē)減少的二氧化碳都是能計算的，點(diǎn)滴的行為肯定能為綠色奧運做貢獻。

　　為了證明自己不是異想天開(kāi)，郭先生告訴記者，可以點(diǎn)擊一個(gè)名為“clean air”的網(wǎng)站，那里面有一個(gè)“碳計算器”可以把個(gè)人環(huán)保行為的效果計算出來(lái)。

　　郭先生家到公司的距離是10公里，如果單人開(kāi)私家車(chē)上班的話(huà)，單程就要排放4.7千克左右的二氧化碳，而如果改乘軌道交通或公交車(chē)的話(huà)，這一路對環(huán)境的污染只剩下排放人均100多克的二氧化碳。

　　“clean air”網(wǎng)站的發(fā)起者、美國環(huán)保協(xié)會(huì )中國項目負責人張建宇介紹說(shuō)，把不開(kāi)車(chē)等行為帶給環(huán)境的貢獻進(jìn)行量化，已經(jīng)成為近年來(lái)國外白領(lǐng)的時(shí)尚，有了量化的數據作為動(dòng)力，普通公眾更有可能將環(huán)保行動(dòng)進(jìn)行到底。今年初，美國環(huán)保協(xié)會(huì )中國項目部和清華大學(xué)合作，推出了北京綠色出行“碳計算器”，只要選擇出行的路線(xiàn)，碳計算器就能算出各種出行方式對環(huán)境有怎樣的影響。如果希望累計的話(huà)，碳計算器還能把個(gè)人所有的綠色貢獻記錄下來(lái)。

　　目前除了像郭先生這樣的個(gè)人外，還有幾十家企業(yè)已經(jīng)加入到了北京綠色出行“碳計算器”的項目，這些企業(yè)承諾將采取補貼公交卡等措施鼓勵員工選擇更加綠色的出行方式，而且還要統計員工的綠色出行累計減少了多少污染。在這些企業(yè)中，不乏職工過(guò)萬(wàn)的大企業(yè)。

　　張建宇表示目前正在醞釀，如果可能的話(huà)，要把個(gè)人和這幾十家企業(yè)因綠色出行減少的碳作為禮物捐給北京奧運會(huì )。

　　綠色奧運下的碳平衡

　　把“減少的碳作為禮物捐給北京奧運會(huì )”，對普通人來(lái)說(shuō)，這可能是個(gè)不容易理解的概念。張建宇介紹說(shuō)，當氣候問(wèn)題日益成為各國間對話(huà)的焦點(diǎn)后，奧運將排放多少溫室氣體、環(huán)保項目能否實(shí)現碳平衡，也為世界各國所矚目。

　　據專(zhuān)家介紹，奧運場(chǎng)館和服務(wù)設施的建設和運行，運動(dòng)員、官員和普通觀(guān)眾等的活動(dòng)，以及奧組委各項活動(dòng)及火炬傳遞等都會(huì )帶來(lái)大量的溫室氣體排放。初步估算，2008年北京奧運會(huì )將帶來(lái)大約118萬(wàn)噸二氧化碳當量的溫室氣體。

　　同時(shí)專(zhuān)家也算出了各類(lèi)環(huán)保措施能抵消的污染，比如，清潔能源交通工具的使用將減排2萬(wàn)噸二氧化碳當量的溫室氣體，太陽(yáng)能光伏等可再生能源產(chǎn)品的使用將減排約1000噸。其他措施中，實(shí)行兩個(gè)月的機動(dòng)車(chē)單雙號限行將減排85萬(wàn)噸，企業(yè)關(guān)閉治理將減排14.6萬(wàn)噸，城市園林綠化將減排6.5萬(wàn)噸，一共減排106萬(wàn)噸左右，已經(jīng)比較接近北京奧運會(huì )所產(chǎn)生的溫室氣體排放量。

　　據悉，聯(lián)合國環(huán)境規劃署將與北京奧組委合作，在北京奧運會(huì )期間發(fā)行一系列刊物：其中一份介紹的就是主辦方在“碳平衡”方面所作的努力和取得的成績(jì)。聯(lián)合國環(huán)境規劃署將在賽事結束之后，拿出一份全面的北京奧運會(huì )環(huán)境評估報告。在這樣的背景下，公眾提交的綠色出行減排的數據就能成為北京減排溫室氣體的有力證據。

　　兩個(gè)月的限行能給北京留下什么

　　除了藍天，以及能計算出的減少的碳，兩個(gè)月的限行還能給北京留下什么？美國環(huán)保協(xié)會(huì )中國項目的負責人張建宇說(shuō)，這對有車(chē)族是個(gè)特別的體驗，只有半數開(kāi)車(chē)的日子能讓習慣了車(chē)輪子上生活的人們重新享受無(wú)車(chē)的樂(lè )趣。有可能兩個(gè)月后，人們能感覺(jué)到，原來(lái)不開(kāi)車(chē)上下班也能過(guò)得去，而且能享受到更好的空氣質(zhì)量。

　　美國環(huán)保協(xié)會(huì )中國項目的張靈鴿說(shuō)，去企業(yè)推廣他們倡導的綠色出行計劃并不總是一帆風(fēng)順，有個(gè)別企業(yè)根本不把在員工中倡導綠色行動(dòng)當回事，希望類(lèi)似限行這樣的外部壓力能開(kāi)啟一些企業(yè)的環(huán)保之路。

　　北京奧組委環(huán)境工程部副部長(cháng)余小萱曾表示，綠色奧運的各類(lèi)措施可稱(chēng)為北京環(huán)保的催化劑。(劉世昕)