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    9月22日，是世界“無(wú)車(chē)日”，廣州開(kāi)展以“節能減排，綠色出行”為主題的首個(gè)“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)，在多條道路設置無(wú)車(chē)倡議區，鼓勵市民選擇地鐵、公交車(chē)等公共交通工具出行。 中新社發(fā) 梁永強 攝

　　據《南方都市報》報道，22日是廣州首次推行“無(wú)車(chē)日”，交警人士表示，考慮到“無(wú)車(chē)日”的公益性質(zhì)，交管部門(mén)對違禁車(chē)輛將采取人性化管理，只是批評教育、勸退，沒(méi)有處罰。

　　“無(wú)車(chē)日”是公益性質(zhì)，勸退不處罰，多么人性化的表態(tài)！“無(wú)車(chē)日”前夕，各地先后公布了活動(dòng)方案，但讓人們印象最深、感覺(jué)不舒服的，無(wú)疑是“嚴格處罰”這幾個(gè)觸目的字眼，比如——

　　無(wú)錫市交巡警支隊有關(guān)負責人表示，“無(wú)車(chē)日”當天中山路限時(shí)通行，違反規定的駕駛人將受到嚴格處罰。如果在無(wú)車(chē)日違反管制規定誤闖中山路，駕駛人將被罰款100元，記2分。如果車(chē)主不聽(tīng)民警勸阻強制通行，將被罰款1000-2000元，并處15天以下行政拘留。

　　杭州市對不按規定進(jìn)入交通管制區域的杭州籍車(chē)輛，交警將實(shí)施處罰：罰款100元、扣2點(diǎn)。

　　重慶交警總隊表示，如被禁車(chē)輛在管制期間闖入交通管制區域，將被暫扣至“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)結束，并按規定處罰。

　　“誤闖”罰你沒(méi)商量，更嚴厲的是，重慶對闖入交通管制區域的車(chē)輛，將被暫扣至“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)結束，并按規定處罰。公益的“無(wú)車(chē)日”，怎么成了千方百計的處罰日？

　　1998年9月22日，法國35個(gè)城市的市民自愿在這一天里棄用私家車(chē)，“無(wú)車(chē)日”由此而來(lái)。它本是一個(gè)公民自愿響應、踐行的公益環(huán)保行為，但“舶來(lái)”之后，因為有關(guān)部門(mén)當天強有力的處罰措施，卻成了一個(gè)中國式的強制行為，這多少讓人郁悶不已。以至于甚至有人“不懷好意”地揣摩：“無(wú)車(chē)日”，會(huì )不會(huì )成了執罰經(jīng)濟的又一增長(cháng)點(diǎn)？

　　今年的“無(wú)車(chē)日”恰逢周一，更給上班的有車(chē)族帶來(lái)不少麻煩——有車(chē)族要改乘公交上班，可有的地方或許還沒(méi)有直達的公交線(xiàn)路，打的？這天的出租車(chē)生意不要太好哦，他等半天也未必打得到，對一些考勤制度很?chē)栏竦膯挝粏T工而言，還不得急死他��！或許有人考慮先開(kāi)車(chē)到管制區外停好再換乘公交，可到時(shí)候，他找得到停車(chē)位嗎？現在停車(chē)難已是各個(gè)城市的通病，到時(shí)候是停也不是不停也不是，“無(wú)車(chē)日”可真成了煩惱日。

　　公益的“無(wú)車(chē)日”不是處罰日。在公交出行不盡人意、很多城市的道路正在大建設導致出行難的背景下，根據實(shí)際情況，從盡量不給市民上班出行帶來(lái)不便的角度出發(fā)，以提倡、勸導、教育的方式推行“無(wú)車(chē)日”，或許要比“嚴格處罰”更有實(shí)質(zhì)效果。廣州交警勸退不處罰真的很親切，而今年合肥市的無(wú)車(chē)日“對非公共交通車(chē)輛的行駛以倡導為主，不設置具體禁行區域，主要靠社會(huì )大眾自覺(jué)”，更是務(wù)實(shí)之舉。

　　學(xué)學(xué)廣州的“無(wú)車(chē)日”，勸退不處罰吧，“無(wú)車(chē)日”千萬(wàn)別演變成處罰日，我們真不希望看到“‘無(wú)車(chē)日’交警一天開(kāi)出多少多少張罰單”這樣的新聞。(吳杭民）