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　　北京市環(huán)保局昨天發(fā)布，從明年1月1日起，黃標車(chē)將禁止在五環(huán)以?xún)刃旭�。明�?0月1日起，黃標車(chē)的限行范圍將擴至六環(huán)。而外地進(jìn)京的黃標車(chē)，也將按同樣規定執行。

　　禁“黃標”

　　將致城區車(chē)輛排污減半

　　北京市環(huán)保局副局長(cháng)杜少中介紹，黃標車(chē)是高污染排放車(chē)輛的簡(jiǎn)稱(chēng)，是連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車(chē)，或排放達不到國Ⅲ的柴油車(chē)，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱(chēng)為黃標車(chē)。

　　1999年起，北京開(kāi)始執行機動(dòng)車(chē)國I排放標準，在此之前購買(mǎi)的車(chē)輛基本都屬于黃標車(chē)范疇，其平均車(chē)齡都在13年左右，以京A、京E號段的車(chē)輛居多。從2003年起，北京禁止黃標車(chē)進(jìn)入二環(huán)。

　　杜少中說(shuō)，目前北京的黃標車(chē)共35.68萬(wàn)輛，雖然只占機動(dòng)車(chē)總量的十分之一，但其排放的污染物卻占了機動(dòng)車(chē)污染排放總量的一半。此次嚴格限制到五環(huán)甚至六環(huán)，將使得城區機動(dòng)車(chē)污染物排放量下降50%。

　　而來(lái)自?shī)W運空氣質(zhì)量保障專(zhuān)家組的數據顯示，與機動(dòng)車(chē)按尾號限行相比，黃標車(chē)的限行對于改善空氣質(zhì)量作用更大。今年7月1日起，北京對黃標車(chē)和外地進(jìn)京車(chē)輛進(jìn)行了限制，這一措施使得空氣中污染排放量下降20%。而7月20日起實(shí)行單雙號，數據卻顯示，污染物排放量只繼續下降不足10%。

　　公交車(chē)更新

　　優(yōu)選零排放車(chē)輛

　　此次北京對于加快淘汰黃標車(chē)，確定了三步走的時(shí)間表。北京黨政機關(guān)的3000多輛黃標車(chē)自9月27日起全部淘汰。

　　明年10月1日前，保障城市運行的黃標車(chē)將全部予以淘汰或更新。

　　同時(shí)，北京將制訂加快黃標車(chē)淘汰的實(shí)施辦法。北京公交等公共服務(wù)行業(yè)新購機動(dòng)車(chē)，應優(yōu)先選用電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、天然氣車(chē)、無(wú)軌電車(chē)等污染排放低或零排放車(chē)輛。

　　此外，市環(huán)保局表示，從明年1月1日起，外省黃標車(chē)進(jìn)京，也將禁止在五環(huán)內行駛。(記者馬力 張太凌)