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     北京市政府有關(guān)方面發(fā)出通知，尾號分五組限行，將從11月10日起開(kāi)始第一次輪換停駛日。市有關(guān)方面稱(chēng)，尾號分五組限行已經(jīng)達到預期目標。2008年10月11日至2009年4月10日，北京市機動(dòng)車(chē)試行按車(chē)牌尾號每周停駛一天(法定節假日和公休日除外)，限行范圍為五環(huán)路以?xún)鹊缆?含五環(huán)路)。 中新社發(fā) 追影 攝

　　昨日，公安部交通管理局副局長(cháng)王金彪接受公安部網(wǎng)站和中國政府網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)，提及北京“尾號限行”時(shí)表示，尾號限行已經(jīng)取得了一定的效果，但是否長(cháng)期限行，將看“實(shí)踐情況”。

　　“采取單雙號限行措施后，又試行尾號限行措施，這樣的措施會(huì )不會(huì )長(cháng)期執行？”專(zhuān)訪(fǎng)過(guò)程中，有網(wǎng)友提出這一問(wèn)題。王金彪表示，限行決定是北京市人民政府作出的，主要為減少交通流量、緩解交通擁堵的壓力，減少尾氣排放�！艾F在看有一定的效果，但是能不能長(cháng)期堅持，應該看它的實(shí)踐情況和北京整體城市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的狀況、車(chē)輛發(fā)展的狀況，以及北京交通管理整體水平的發(fā)展和提高”。

　　據北京市交管局此前通報，尾號限行一月后，不論是路況，還是空氣質(zhì)量，均已達到了預期目標。與尾號限行之前相比，五環(huán)內的擁堵報警數量、小時(shí)時(shí)速低于20公里的擁堵路段，下降幅度約30%。尾號限行第一周，由于對違禁上路車(chē)輛只提示、警告，未采取罰款等處罰手段，違禁上路車(chē)輛較多，但自第二周開(kāi)始，局面立即緩解，絕大多數司機都能按規出行。第一個(gè)實(shí)施周期，朝陽(yáng)區一區，交警當街發(fā)現的違禁上路車(chē)輛達600多起；第二個(gè)周期自本月10日至今，違禁上路車(chē)輛較第一個(gè)周期又有所下降。 (記者張太凌 王姝)