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　　財政部、科技部等四部委昨天對我國13個(gè)城市啟動(dòng)了節能與新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)。就是說(shuō)這些城市今后在公交、出租等公共服務(wù)領(lǐng)域使用節能汽車(chē)，將得到中央財政的補助。

　　業(yè)內人士認為，這將打破目前新能源汽車(chē)因成本過(guò)高而推廣緩慢的局面。

　　節能與新能源汽車(chē)，是指包括混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及燃料電池等實(shí)用新型能源的汽車(chē)。按照標準，試點(diǎn)城市在公交、出租等公共服務(wù)領(lǐng)域使用混合動(dòng)力、純電動(dòng)等新能源汽車(chē)，中央財政均可按與同類(lèi)傳統汽車(chē)的基礎差價(jià)給購車(chē)者補助。補助范圍根據汽車(chē)的節能程度不等，對于10米以上的燃料電池客車(chē)每輛將達到60萬(wàn)元的補助。同時(shí)，對于汽車(chē)廠(chǎng)家，國家此次也對所有企業(yè)敞開(kāi)了大門(mén)。

　　按照規劃，我國將在4年內在全國推廣6萬(wàn)輛以上的節能與新能源汽車(chē)。而對于此次國家所以將補助對象首先對準了公共服務(wù)車(chē)，專(zhuān)業(yè)人士認為，這可以對新能源汽車(chē)起到示范作用。

　　據了解，我國目前的新能源汽車(chē)在技術(shù)上已經(jīng)相對成熟，但推廣的最大瓶頸就是消費者購車(chē)成本較高。

　　因此業(yè)內人士認為，此次國家通過(guò)財政補貼來(lái)推廣，可以在一定程度上，緩解地方的推廣壓力。但新能源汽車(chē)能夠大幅度推廣，還需要接下來(lái)充電站等基礎設施的逐步配套。