中新社青島九月十八日電(修建華 鄔群亮 竇新)記者今天從中國軌道交通裝備骨干企業(yè)南車(chē)四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司獲悉，由該公司自主設計制造的中國首列時(shí)速三百公里動(dòng)車(chē)組已進(jìn)入制造階段，將于今年年底竣工下線(xiàn)，并將于二00八年北京奧運會(huì )前夕在京津客運專(zhuān)線(xiàn)投入運營(yíng)。
據了解，作為中國高速列車(chē)產(chǎn)業(yè)化制造基地的南車(chē)四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司，二00四年承接了時(shí)速二百公里動(dòng)車(chē)組的制造任務(wù)，在短短三年多的時(shí)間內，該公司全面實(shí)施引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新戰略，順利搭建了國際最先進(jìn)高速動(dòng)車(chē)組的研發(fā)制造技術(shù)平臺。
二00七年四月十八日，由該公司制造的三十七列和諧號CRH2型時(shí)速二百公里動(dòng)車(chē)組在中國第六次鐵路大提速中投入運營(yíng)，占整個(gè)上線(xiàn)運營(yíng)動(dòng)車(chē)組總量的百分之七十一。
作為第六次大提速主力車(chē)型的和諧號CRH2型動(dòng)車(chē)組自投入運營(yíng)以來(lái)，以其卓越的性能，優(yōu)秀的運行品質(zhì)，成功通過(guò)了實(shí)戰考驗，其綜合技術(shù)水平已經(jīng)達到了國際先進(jìn)水平。截至今年八月底，該公司共向中國鐵路交付了五十六列時(shí)速二百公里動(dòng)車(chē)組。
相對于時(shí)速二百公里動(dòng)車(chē)組，時(shí)速三百公里動(dòng)車(chē)組的動(dòng)力需求更大，車(chē)輛的穩定性要求更高，技術(shù)也更為復雜。列車(chē)采用輕量化鋁合金車(chē)體、高速轉向架以及交流傳動(dòng)、網(wǎng)絡(luò )控制、高速受電弓等國際一流的先進(jìn)技術(shù)，凸顯其先進(jìn)性、現代感、舒適性和人性化的設計理念。
據悉，時(shí)速三百公里動(dòng)車(chē)組是在引進(jìn)消化吸收的基礎上完全由中國自主設計、制造，中國也將由此成為繼日本、法國、德國之后，世界上第四個(gè)能夠獨立研發(fā)制造時(shí)速三百公里動(dòng)車(chē)組的國家。
據了解，預計首批十列時(shí)速三百公里動(dòng)車(chē)組，將于二00八年三月將交付用戶(hù)。
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