中新社廣州九月二十九日電 (王華 李濱)廣州港南沙港區二期六個(gè)深水集裝箱泊位今日建成投入使用，至此，一座十個(gè)深水泊位、三點(diǎn)五公里長(cháng)岸線(xiàn)的現代化海港城躍現珠江口西岸。廣州市政府今日舉行投產(chǎn)儀式，宣布廣州港南沙港區電子口岸正式開(kāi)通，也標志著(zhù)華南樞紐港新時(shí)代的到來(lái)。
廣州港南沙港區建設，縮短了廣州港一百一十二公里進(jìn)港里程。這對提升廣州港口布局、結構，使之成為華南地區物流中心，促進(jìn)“泛珠三角”區域共同發(fā)展起到引領(lǐng)作用。
南沙港區開(kāi)港不到三年，至今年上半年集裝箱吞吐量達到二百零三萬(wàn)標準箱，同比大幅增長(cháng)七成二，全年可望完成四百三十萬(wàn)標準箱。在南沙港拉動(dòng)下，今年上半年，廣州港完成吞吐量超過(guò)一點(diǎn)六六億噸，集裝箱吞吐量四百三十九萬(wàn)標準箱，以四成三的增幅領(lǐng)先全國沿海港口，增速位列第一。
據了解，南沙港區現有國內國際航線(xiàn)近三十條，馬士基集團、地中海、達飛、長(cháng)榮等世界著(zhù)名航運公司均在南沙港開(kāi)辟了集裝箱班輪航線(xiàn)，覆蓋歐、美、非、東南亞、地中海、紅海等地區。廣州港作為華南地區樞紐港地位得到進(jìn)一步提升，被評為“最具進(jìn)取型競爭力港口”。預計到二0一0年，南沙港區建設相當于再造一個(gè)廣州港，并令廣州港貨物總吞吐量超過(guò)三點(diǎn)五億噸，集裝箱突破一千萬(wàn)標準箱。
廣州市長(cháng)張廣寧表示，未來(lái)五年，廣州港口建設投入將超過(guò)二百億元人民幣，南沙港區集裝箱三期工程、糧食碼頭、散貨碼頭、出海航道三期工程等一批重點(diǎn)項目將陸續投產(chǎn)。
據悉，南沙港現進(jìn)出港航道水深約負十點(diǎn)五米，現正實(shí)施三期工程，滿(mǎn)足最大型集裝箱船舶全天候進(jìn)出港需要。廣州港與中遠集團、中海集團、馬士基集團已簽署合作協(xié)議，萬(wàn)箱船將進(jìn)掛南沙營(yíng)運。(完）
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