發(fā)表評論 中新社北京一月十八日電 (記者 周音)每逢春運，中國鐵路一票難求現象突出。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平今日在北京召開(kāi)的春運新聞發(fā)布會(huì )上稱(chēng)，二00八年春運，鐵道部將在能力安排、售票組織等方面進(jìn)一步加大力度，盡量緩解旅客買(mǎi)票難的問(wèn)題。
第六次大提速后，中國鐵路增開(kāi)旅客列車(chē)達七十七對，增加客運能力十五點(diǎn)八萬(wàn)個(gè)席位。王勇平表示，今年春運在這個(gè)基礎上，鐵路通過(guò)優(yōu)化運力配置，采取停短途客車(chē)、停貨物列車(chē)、安排新出廠(chǎng)的動(dòng)車(chē)組上線(xiàn)運行等挖潛措施，最大程度地增開(kāi)臨客和加掛車(chē)輛，共安排直通臨時(shí)客車(chē)三百一十一對。為應對突發(fā)客流，鐵路部門(mén)還在重點(diǎn)地區準備了十八組三百四十二輛屯兵車(chē)底，以應急需。
此外,鐵路還加大售票窗口發(fā)售比例，延長(cháng)售票時(shí)間，提高售票速度，做好電話(huà)及網(wǎng)上訂票，最大限度地方便旅客購票。充分發(fā)揮計算機售票的技術(shù)優(yōu)勢，通過(guò)剩余票額自動(dòng)調整、席位復用、票額共用等靈活方式，提高列車(chē)席位的全程利用率。
由于中國鐵路運輸能力不能適應經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需求，供求矛盾非常突出，這在春運期間表現得更加明顯，因此每逢春運，鐵道部都千方百計優(yōu)化運輸方案，努力適應旅客出行需求。
王勇平表示，要想徹底解決春運買(mǎi)票難的問(wèn)題，根本出路是加快鐵路發(fā)展，盡快建成發(fā)達完善的鐵路網(wǎng)。他透露，三年后，京哈、京廣、京滬、隴海(東段)、哈大、東南沿海等客運專(zhuān)線(xiàn)的全線(xiàn)貫通，中國鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)將初步形成，可以提供具有世界先進(jìn)水平的安全、經(jīng)濟、舒適、便捷的客運服務(wù)。屆時(shí)，中國鐵路運能緊張狀況將有效緩解，一票難求的狀況將會(huì )明顯改善。
鑒于目前鐵路客流上升速度快，部分地區鐵路運輸已經(jīng)出現緊張狀況，鐵道部決定，原定一月二十三日啟動(dòng)的春運,提前于十八日啟動(dòng)。春運時(shí)間為節前二十一天，節后二十五天。鐵道部預測，今年春運全國鐵路旅客發(fā)送量將達一點(diǎn)七八六億人次，增幅接近去年的兩倍。完
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