發(fā)表評論 中新社北京二月十五日電 (記者 周音)中國交通部今日發(fā)布，交通電煤搶運取得顯著(zhù)成效。自一月二十五日至二月十四日，水路搶運電煤共投入船舶運力超過(guò)一千萬(wàn)載重噸,搶運電煤三千三百多萬(wàn)噸。
由于雨雪冰凍災害，導致中國電力需求旺盛、電煤庫存下降、電力供應吃緊，交通部日前優(yōu)先組織電煤搶運，對電煤船舶實(shí)施“六優(yōu)先”原則，建立了電煤船舶運輸“綠色通道”。
交通部副部長(cháng)徐祖遠今日在交通部電煤搶運工作視頻會(huì )議上表示，外貿煤和市場(chǎng)煤運輸要服從國內電煤運輸的原則，把有限的煤炭資源集中運往重點(diǎn)地區、重點(diǎn)電廠(chǎng)。按照保證電煤運輸船舶優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先引航、優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先靠離、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先過(guò)閘“六優(yōu)先”原則，全力搶抓電煤運輸。
據了解，交通部利用黃金周客流間隙期，七天共搶運電煤八百八十八萬(wàn)噸，與去年同期相比增長(cháng)了七成六。
在電煤搶運工作中，中海集團、中遠集團不惜一切代價(jià)，抽調外貿船舶回國支援電煤運輸，其中，中海集團投入電煤搶運的船舶運力達五百多萬(wàn)噸。
通過(guò)交通機構的搶運，及時(shí)有效地增加了南方電廠(chǎng)的電煤庫存，緩解了電力供應緊張的狀況。
徐祖遠稱(chēng)，當前，南方受災省份的災情基本緩解，中國抗災救災工作也取得了重大的階段性勝利，但災后重建、電網(wǎng)恢復、節后企業(yè)恢復生產(chǎn)后的交通電煤運輸保障任務(wù)依然十分艱巨，電煤保障的問(wèn)題沒(méi)有根本性解決。同時(shí)，中國“兩會(huì )”即將召開(kāi)，保障“兩會(huì )”期間交通電煤運輸的安全、平穩，具有特殊的重要意義。為此，交通人還要發(fā)揚不怕疲勞、連續作戰的精神，全面奪取電煤運輸保障攻堅戰的最后勝利。
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