發(fā)表評論 從上周一開(kāi)始，重慶鋼材價(jià)格再度大幅飆升。
重慶華南物資公司經(jīng)理劉點(diǎn)介紹，從上周一起，市場(chǎng)鋼材價(jià)格大幅上漲，每噸累計漲幅為300元—500元。除寶鋼、首鋼等采取季度定價(jià)的方式外，大多數鋼鐵企業(yè)采用“隨行就市”的調價(jià)方式，一些鋼廠(chǎng)的出廠(chǎng)價(jià)甚至是一天一調。
據重慶物流信息中心副主任張仁國說(shuō)，去年初，鋼材價(jià)格一路走高，沒(méi)有回過(guò)頭，11月出現加速走勢。以Φ6.5mm普線(xiàn)為例，7月初價(jià)格3500元，11月初上升到4100元，12月底猛漲到4950元；上一周漲到5400元。這樣瘋狂的漲勢，在生產(chǎn)資料市場(chǎng)中是過(guò)去從來(lái)沒(méi)有過(guò)的。
他認為，國際鐵礦石65%的漲幅是國內鋼鐵價(jià)格上漲的導火索，而寶鋼大幅度上調鋼價(jià)則是“星星之火”，2月26日，行業(yè)風(fēng)向標的寶鋼出臺了二季度鋼價(jià)——大部分鋼材產(chǎn)品此次漲幅均在700元/噸以上。
華南物資公司的客戶(hù)中有不少是交通重點(diǎn)工程項目，其所受鋼材漲價(jià)影響最重。渝湘高速武水段的一承包商告之，像高速公路這樣的工程，一立方米就需要100公斤鋼材。工程開(kāi)工以來(lái)，建筑材料的價(jià)格節節攀升，去年底就曾擱了一段時(shí)間等待鋼材價(jià)格回落，誰(shuí)知越漲越高，現在只有硬著(zhù)頭皮做，估計做下來(lái)虧損有20%以上。
據說(shuō)，鋼價(jià)每上漲10%，機械加工行業(yè)就會(huì )有300多億元的利潤被擠掉。生產(chǎn)模具的欽定鋼模公司表示，目前我市18家鋼模生產(chǎn)企業(yè)，由于價(jià)格上漲太多，大部分都陷入了無(wú)米之炊的窘境。再就是很多造船企業(yè)已不再簽訂鎖定合同，以分散成本風(fēng)險。
值得注意的是，華南物資公司的客戶(hù)名單里還有相當部分是房地產(chǎn)企業(yè)，如龍湖地產(chǎn)、重慶潤隆公司、長(cháng)安地產(chǎn)等。
一位房地產(chǎn)公司負責人介紹，去年開(kāi)發(fā)商大多與施工方簽訂的是“清單報價(jià)”合同，材料漲價(jià)的風(fēng)險相當部分轉嫁給了施工方。今年施工方普遍提出了加價(jià)的要求，同時(shí)普遍不愿再采用“清單報價(jià)”，希望按行情調差。
商品房售價(jià)會(huì )不會(huì )水漲船高?這位開(kāi)發(fā)商作了一個(gè)兩難的回答：由于施工方提出加價(jià)的幅度不低，從成本角度看，開(kāi)發(fā)商基本上沒(méi)降價(jià)空間；但目前房地產(chǎn)行情也很微妙，購房者觀(guān)望心理很深，加價(jià)可能也不現實(shí)。
張仁國認為，鋼材漲價(jià)對經(jīng)濟的影響是全方位的。它就好像一個(gè)國家經(jīng)濟的口糧，某種方面它對經(jīng)濟的影響比石油還要大，各行各業(yè)都離不了它。對于重慶這樣經(jīng)濟結構偏重的城市來(lái)講，摩托車(chē)、汽車(chē)、制造業(yè)首當其沖會(huì )受到影響。
記者 陳富勇
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