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　　針對南航JTP1認沽權證近期嚴重的炒作風(fēng)潮，已經(jīng)有券商祭出限買(mǎi)令。國泰君安昨日發(fā)布公告稱(chēng)，自6月5日起，限制公司全部客戶(hù)南航認沽權證買(mǎi)入業(yè)務(wù)，期限為一天。銀河證券日前亦對部分炒作“南航JTP1”的賬戶(hù)進(jìn)行了買(mǎi)入限制。

　　券商限買(mǎi)南航JTP1

　　對于國泰君安此舉，有投資者質(zhì)疑，券商只有風(fēng)險提示的義務(wù)，并沒(méi)有禁止買(mǎi)入的權利。

　　針對發(fā)出的禁買(mǎi)令，國泰君安稱(chēng)其是應監管機關(guān)的要求，由于近期南航認沽權證炒作過(guò)于嚴重，國泰君安客戶(hù)的參與程度持續上升，市場(chǎng)份額占比過(guò)大，為了避免因單一席位連續大額申報嚴重影響交易價(jià)格，誤導其他投資者，保護對于權證尚不了解的客戶(hù)利益，才做出限買(mǎi)的決定。

　　記者致電上海證監局，相關(guān)人士表示并不知情。接近監管部門(mén)的人士則告訴記者，“邏輯上就不通。監管當局怎么可能要求券商禁止權證的買(mǎi)入，不可能的事。要是這樣，就沒(méi)有人買(mǎi)南航JTP1了�！�

　　在接受采訪(fǎng)時(shí)，上交所一位人士亦表示，上證所并未要求券商停止客戶(hù)買(mǎi)入南航JTP1委托。

　　據了解，此前已有消息傳出，部分券商營(yíng)業(yè)部被要求6月5日暫停接受南航認沽權證的買(mǎi)入指令。但記者咨詢(xún)了多家券商營(yíng)業(yè)部，他們均表示，只向客戶(hù)提示風(fēng)險，但并不限制買(mǎi)入。

　　末輪炒作再度上演

　　即將于6月13日到期的南航認沽權證最近正在上演“最后的瘋狂”。

　　昨日南航認沽午后震蕩，14時(shí)39分，漲幅達到18.75%時(shí)被上證所實(shí)施臨時(shí)停牌，復牌后南航認沽最高漲幅超過(guò)25%，漲至0.725元，隨后迅速跳水，截至14：59，報0.615元，漲幅為10.71%。而正股南方航空(600029)跌幅逾1%。

　　業(yè)內人士普遍認為，以目前對應正股的價(jià)格走勢來(lái)看，南航JTP1的價(jià)格已遠遠偏離了其理論價(jià)格，實(shí)際上已是“廢紙”一張。

　　5月26日到6月2日,南航JTP1認沽權證從0.341起步一度暴漲至最高1.35元,短短6個(gè)交易日,漲幅高達296%，上周五更是大漲45%，這一天，2000名權證投資“新人”按捺不住地“沖”了進(jìn)去。 (記者丁蕊)