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　　大盤(pán)近期繼續振蕩盤(pán)升。滬指自上周三開(kāi)始連拉四根陽(yáng)線(xiàn)，到本周一已經(jīng)推進(jìn)到2000點(diǎn)位置，多空拉鋸后最終尾盤(pán)突破2000點(diǎn)，但周二遭受空方強烈狙擊，急跌收大陰線(xiàn)，周三中石油中石化領(lǐng)銜，滬指大舉回升。目前，多空雙方搏殺日趨激烈，但技術(shù)面已經(jīng)轉好，買(mǎi)盤(pán)逐漸增多，反彈局面繼續維持，大盤(pán)重心也將慢慢上移。

　　游資啟動(dòng)反彈行情

　　這輪行情由于起自底部低價(jià)區，在多數投資者套牢較深前提下，惜售比較嚴重，許多業(yè)績(jì)不算差個(gè)股價(jià)格僅有兩三元，因此一有買(mǎi)盤(pán)介入，升個(gè)兩三毛錢(qián)就是漲停，這是私募機構大顯身手的機會(huì )。在主流機構不大看好行情的情況下，僅依靠社會(huì )機構、私募和熱錢(qián)，就能推動(dòng)行情，股指也在不斷增加的買(mǎi)盤(pán)推動(dòng)下，緩緩而升。但到了主流機構也加入戰團的時(shí)候，買(mǎi)賣(mài)量開(kāi)始增大，既有機構在累計一定升幅之后急劇出貨，也有機構大手筆買(mǎi)進(jìn)，市場(chǎng)原來(lái)的從容被打破。

　　機構接力收復失地

　　發(fā)展到本周初，開(kāi)始有急功近利的狀況出現，一些題材提前炒作。兩只大盤(pán)航空股被強行拔高至漲停，坊間傳聞“兩大航空國企將于近期分別獲得來(lái)自國家的30億注資”，而當傳媒向國資管理部門(mén)求證時(shí)，負責人士表示尚不知情，而后有關(guān)單位表示，有向主管部門(mén)申請的計劃。這表明了若干實(shí)力機構開(kāi)始選擇累計跌幅大而又方便進(jìn)出的股票，運作一些“遠期”題材進(jìn)行個(gè)股操作計劃。而炒作逐漸失序之時(shí)，市場(chǎng)心態(tài)也嚴重不穩，稍有風(fēng)吹草動(dòng)就產(chǎn)生激烈的回吐。

　　但是，畢竟管理層已經(jīng)推出了耗資龐大的振興經(jīng)濟計劃，相對于非上市公司而言，深滬上市公司無(wú)論資產(chǎn)規模、實(shí)力、公關(guān)能力都要強得多，在四萬(wàn)億計劃中分得一杯羹的可能性甚大，對于未來(lái)的業(yè)績(jì)提升大有裨益。因此，利好是實(shí)實(shí)在在的，滬指短期內要回到1600點(diǎn)已經(jīng)不可能。大盤(pán)本身存在抗跌性，而一些沒(méi)有建倉的投資者，也在等待進(jìn)貨機會(huì )，因此周三中午后，機構一涌而上，滬指又很快收復失地。

　　利空當作利好炒

　　周三出現的新動(dòng)態(tài)是把“利空”當利好消息炒作。傳媒公布了將征收燃油稅消息，此對第一權重股中國石油有一定利空成分，對中國石化至少不是好消息。此前中國石油已經(jīng)公布了業(yè)績(jì)的偏淡消息，但周三偏偏把中國石化拉漲停，中國石油拉漲7%。同時(shí)，征收燃油稅也會(huì )相應減少公路股的收費收入，但公路股照升。五只解禁股，流通增比較高的正和與申通不跌反漲。一個(gè)原因是最近介入的主力顯示決心，但股指繼續向9月底高位推進(jìn)時(shí)，與前期套牢主力將有一番肉搏戰；另一原因可能是支持港股H股，下午開(kāi)盤(pán)恒指如旱地拔蔥。

　　最近公布了原華夏證券清盤(pán)消息，行情一轉好歷史問(wèn)題也開(kāi)始處理，不排除新股IPO斷水續流，畢竟已經(jīng)停辦很久，證券公司的投資銀行部也無(wú)米下鍋；而“大小非”出閘考驗也在后頭。未來(lái)的個(gè)股炒作由于帶有“莊家”色彩，表面利潤客觀(guān)但一旦棄守也較可怕。隨著(zhù)股指的向前推進(jìn)，滬指2000~2300點(diǎn)區間會(huì )不時(shí)遇到地雷陣。兩周之內，階段性的利潤也到了兌現的時(shí)候。(廣東科德 王澤輝)