(聲明：此文版權屬《國際先驅導報》，任何媒體若需轉載，務(wù)經(jīng)該報許可)
“Buy American”只是一個(gè)概念，是一個(gè)容易被利用的商業(yè)促銷(xiāo)手段
《紐約時(shí)報》近日刊登了一篇題為《愛(ài)它嗎？查看一下產(chǎn)地標簽》的文章，說(shuō)美國正在興起“購買(mǎi)國貨”(Buy American)的熱潮，這在商業(yè)廣告中表現得最為明顯：紐巴倫運動(dòng)鞋在其高檔品牌“922”的腳腕部分貼上了閃亮的“美國制造”標記，并在產(chǎn)品包裝盒上印上美國國旗；通用公司的土星汽車(chē)以“重新思考美國貨”作為廣告語(yǔ)，還在其廣告中向駐扎海外的美國士兵致敬；服裝設計師斯蒂芬-阿倫則堅持在紐約等地生產(chǎn)的襯衫上貼上“美國制造”標簽，他認為這件168美元的襯衫“和亞洲工廠(chǎng)流水線(xiàn)上生產(chǎn)的服裝不可同日而語(yǔ)”。
“國貨熱”原因復雜
美國的“國貨熱”在上世紀80年代曾經(jīng)熱過(guò)一陣，那時(shí)德國和日本車(chē)的大量涌入對本土汽車(chē)業(yè)造成了強烈沖擊，因此不少藍領(lǐng)和保守派人士紛紛抗議外國車(chē)，號召美國人購買(mǎi)本地車(chē)。
而《紐約時(shí)報》則認為，這一次的“國貨熱”受到了來(lái)自自由與保守兩個(gè)陣營(yíng)的共同擁護，其背景和原因十分復雜，絕不是“地方保護主義”幾個(gè)字可以概括的；環(huán)保人士、關(guān)心玩具安全的母親，甚至“人權捍衛者”都可以在其中找到一席之地。
56歲的比爾是美國著(zhù)名的環(huán)保組織“薩拉俱樂(lè )部”的干事，在他看來(lái)，買(mǎi)本地貨不僅意味著(zhù)節省能源，還順帶著(zhù)幫助國家減少貿易赤字。對追隨時(shí)尚的年輕一族來(lái)說(shuō)，“美國制造”的標簽來(lái)還意味著(zhù)時(shí)髦和獨一無(wú)二。吉他生產(chǎn)公司“Fender”在墨西哥生產(chǎn)初學(xué)者使用的產(chǎn)品，但價(jià)值數千美元的高檔品“Stratocaster”和“Telecaster”則在加州生產(chǎn)；高級自行車(chē)公司坎農戴爾公司也在賓夕法尼亞州貝德福德生產(chǎn)高端產(chǎn)品。
媒體大肆炒作中國產(chǎn)品質(zhì)量
“這篇文章的出籠與所謂中國玩具問(wèn)題可能有某種聯(lián)系�！睘槿毡尽吨v談社》雜志工作的美國資深撰稿人帕特里克·克拉克對《國際先驅導報》說(shuō)，最近一個(gè)時(shí)期，美國媒體出現了大量有關(guān)“中國制造”的負面報道，在一些美國人心中產(chǎn)生了一些負面影響。
“美國主流媒體在這個(gè)時(shí)候發(fā)表這樣一篇文章似乎一點(diǎn)都不奇怪�！泵绹磺诩瘓F安全健康環(huán)保專(zhuān)員威廉·德萊度認為：“所謂購買(mǎi)國貨是為了降低因運輸而造成的二氧化碳排放實(shí)際上是一種借口，因為降低二氧化碳的方法有很多。目前一些美國人的心理非常脆弱，他們對國外的經(jīng)濟發(fā)展表現得很擔憂(yōu)，就是墨西哥卡車(chē)過(guò)境運輸這樣的事，他們也會(huì )爭論不休�！�
波音飛機拆開(kāi)了賣(mài)？
看了《紐約時(shí)報》的文章后，美國的一個(gè)普通網(wǎng)民安妮·麥茨在博客中寫(xiě)道：“波音飛機的許多部分還是在外國制造的。美國人要買(mǎi)美國制造的東西也可以，那只能把飛機拆開(kāi)賣(mài)了�！�
“所謂的‘國貨熱’是不現實(shí)的�！蓖�·德萊度告訴《國際先驅導報》，他對這個(gè)概念不抱希望。實(shí)際上，“國貨熱”很可能只是一個(gè)概念，是一個(gè)容易被利用的商業(yè)促銷(xiāo)手段，永遠不可能成為主流�！按蟛糠置绹诉�是很關(guān)心價(jià)格的，美國99%以上的人在購物時(shí)都不看產(chǎn)地標簽，如果一件商品外觀(guān)、質(zhì)量好，價(jià)格合理，然后的事就是付錢(qián)了。這些質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品大都來(lái)自中國、墨西哥、越南和印度，而不是美國�！�
德萊度還認為，“購買(mǎi)國貨”的提法在次級債危機爆發(fā)之際尤其不合時(shí)宜：“許多人還不起錢(qián)，連工作都沒(méi)有呢，怎么可能去購買(mǎi)昂貴的美國貨？”(王建剛)
相關(guān)報道
