昨天上午，北京地鐵10號線(xiàn)一期及奧運支線(xiàn)通信傳輸系統全線(xiàn)開(kāi)通，這標志著(zhù)10號線(xiàn)一期工程綜合調試正式拉開(kāi)序幕。北京市軌道交通建設管理公司宣布，10號線(xiàn)、奧運支線(xiàn)和機場(chǎng)軌道線(xiàn)三條地鐵線(xiàn)的新車(chē)已經(jīng)到京，開(kāi)始冷滑試車(chē)。本月中旬，10號線(xiàn)、奧運支線(xiàn)將啟動(dòng)全線(xiàn)動(dòng)車(chē)調試，以確保明年開(kāi)通就能達到穩定運行的狀態(tài)。
據了解，目前地鐵10號線(xiàn)軌道建設工程已全部完成，已經(jīng)實(shí)現軌通和電通，比原計劃提前了5天。同時(shí)，10號線(xiàn)和奧運支線(xiàn)也進(jìn)入了裝修階段，并進(jìn)行設備的安裝調試。據介紹，傳輸系統是10號線(xiàn)通信系統中最重要的骨干系統，該系統主要承載地鐵內部各系統業(yè)務(wù)，為其他通信子系統和列車(chē)自動(dòng)監控、綜合監控、自動(dòng)售檢票、旅客信息、防災報警、辦公自動(dòng)化等系統提供可靠的、靈活的信息傳輸及交換通道。
北京軌道交通建設管理公司表示，地鐵10號線(xiàn)預計明年6月通車(chē)試運營(yíng)，一期從巴溝站至勁松站，線(xiàn)路全長(cháng)24.59公里，全部為地下線(xiàn)，全線(xiàn)共設車(chē)站22座。奧運支線(xiàn)線(xiàn)路起點(diǎn)為北土城站，終點(diǎn)為森林公園站，線(xiàn)路全長(cháng)4.398公里，全部為地下線(xiàn)，共設4座車(chē)站。(記者郭鯤)
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