中新網(wǎng)12月12日電 中國鐵道部新聞發(fā)言人王勇平介紹稱(chēng)，目前，中國已經(jīng)全面掌握了時(shí)速300～350公里速度級的高速鐵路建設技術(shù)和動(dòng)車(chē)組技術(shù)，時(shí)速300公里以上的動(dòng)車(chē)組明年將飛馳在京津城際鐵路。
12月12日，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在央視國際網(wǎng)絡(luò )，就推進(jìn)和諧鐵路建設等話(huà)題與網(wǎng)友進(jìn)行在線(xiàn)交流。
王勇平介紹說(shuō)，科學(xué)技術(shù)就是生產(chǎn)力。技術(shù)裝備水平是決定運輸能力和服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)非常關(guān)鍵的因素。所謂裝備先進(jìn)，就是要通過(guò)大幅度提升自主創(chuàng )新能力，到2015年基本實(shí)現鐵路技術(shù)裝備現代化和技術(shù)裝備制造業(yè)現代化。因為在世界一體化的大背景下，人們評價(jià)一個(gè)系統的和諧必然是用世界眼光和時(shí)代標準。如果只是路網(wǎng)規模擴大了，但裝備水平低，仍然不適應經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的需求。鐵路技術(shù)發(fā)展水平必須與國家現代化建設需要相適應，才可能呈現出和諧狀態(tài)。
王勇平介紹說(shuō)，近些年來(lái)，鐵路裝備現代化是中國鐵路發(fā)展的亮點(diǎn)，特別是第六次大提速的實(shí)施標志著(zhù)中國鐵路既有線(xiàn)提速技術(shù)創(chuàng )新達到了世界先進(jìn)水平。目前，中國不僅成功掌握了時(shí)速200-250公里的動(dòng)車(chē)組制造技術(shù)，而且已經(jīng)全面掌握了時(shí)速300～350公里速度級的高速鐵路建設技術(shù)和動(dòng)車(chē)組技術(shù)，時(shí)速300公里以上的動(dòng)車(chē)組明年將飛馳在京津城際鐵路。中國重載技術(shù)達到了世界先進(jìn)水平，大秦鐵路年運量今年將突破3億噸，創(chuàng )造世界鐵路重載運輸的奇跡。鐵路信息化也取得了長(cháng)足進(jìn)步。 (據央視國際網(wǎng)絡(luò )文字直播整理)
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