發(fā)表評論 昨天，地鐵10號線(xiàn)在萬(wàn)柳車(chē)輛段正式開(kāi)始首次試車(chē)，用鐵軌不通電行車(chē)的方式對車(chē)輛、鐵軌、信號系統進(jìn)行調試。這標志著(zhù)地鐵10號線(xiàn)開(kāi)通試運營(yíng)前的綜合試驗拉開(kāi)序幕。
根據規定，新地鐵線(xiàn)路在開(kāi)通之前必須進(jìn)行相應的冷、熱滑試驗及空載試運行，只有通過(guò)相關(guān)測試，才能進(jìn)行載客試運營(yíng)。
當天上午8點(diǎn)，在地鐵10號線(xiàn)萬(wàn)柳車(chē)輛段，冷滑實(shí)驗開(kāi)始。一輛試驗車(chē)在電動(dòng)車(chē)的牽引下，緩緩駛入10號線(xiàn)軌道。試驗車(chē)車(chē)廂兩側加裝了激光限界測試裝置，如果激光裝置與鐵軌上信號機等設施距離過(guò)近，調度室里的電腦就會(huì )發(fā)出警報。當天，試驗車(chē)以每小時(shí)10公里的速度滑過(guò)多條軌道，對萬(wàn)柳車(chē)輛段內的車(chē)輛、信號、線(xiàn)路等各種設備和土建工程設施進(jìn)行了全面檢查、測試。下午1點(diǎn)15分左右，萬(wàn)柳車(chē)輛段冷滑工作順利結束。
據透露，北京地鐵公司還將于今明兩天對10號線(xiàn)正線(xiàn)(包括22個(gè)車(chē)站和所有區間)進(jìn)行冷滑試驗。
-名詞解釋·冷滑試驗
冷滑試驗是地鐵列車(chē)在不帶電的情況下，由內燃機車(chē)牽引在軌道上運行的一種檢測方法，主要目的是檢查各系統設備安裝和性能是否符合設計要求，線(xiàn)路、接觸軌設備幾何尺寸是否滿(mǎn)足設計標準，信號系統連鎖關(guān)系是否達到設計要求等。此外，冷滑試驗還能保證列車(chē)按規定速度安全運行，為熱滑試驗提供條件。(記者郭鯤)
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