發(fā)表評論 北京廣州等地返程旅客激增
春節7天長(cháng)假結束，北京鐵路迎來(lái)了返程客流高峰。
2月13日，記者從北京鐵路局獲悉，2月6日至12日春節7天假期，北京鐵路局北京地區共發(fā)送旅客94.9萬(wàn)人，較去年同期基本持平。預計未來(lái)幾天，返程客流還將維持較高水平。
由于放假時(shí)間的限制，短途返程旅客12日開(kāi)始升溫，重點(diǎn)為天津、石家莊、沈陽(yáng)等方向。
2月12日，廣鐵集團也進(jìn)入了節后第一個(gè)客流高峰。12日全集團發(fā)送旅客達到52.2萬(wàn)人，其中廣東省內發(fā)送旅客33.2萬(wàn)人，到達旅客35.4萬(wàn)人，呈現出南下北上客流“兩旺”勢頭。
當天，廣州火車(chē)站到達圖定列車(chē)51列，臨客37列；廣州火車(chē)東站旅客達8.5萬(wàn)人，發(fā)送旅客6.8萬(wàn)人，比去年同期要多。
鐵路日發(fā)送旅客量創(chuàng )春運歷史最高紀錄
2月12日，鐵路發(fā)送旅客501.3萬(wàn)人，創(chuàng )春運歷史最高紀錄。
鐵道部春運辦數據顯示，目前，南昌、阜陽(yáng)、合肥、武昌等車(chē)站上車(chē)人數較多，同比增長(cháng)均超過(guò)10%。沈陽(yáng)地區客流增幅較大，同比增長(cháng)25%。
與此同時(shí)，全國道路水路迎來(lái)了客流新高峰，2月12日公路客運運輸旅客5328萬(wàn)人次，與去年同期相比增加433萬(wàn)人次，增長(cháng)8.85%。水路客運運輸旅客97.97萬(wàn)人次，同比增長(cháng)4%。
從民航總局監測的52個(gè)主要城市每日始發(fā)航班分析，從2月9日起旅客運輸量開(kāi)始回升，12日達到66萬(wàn)人次，其中首都機場(chǎng)進(jìn)出港旅客達到16萬(wàn)人次，比去年同期增長(cháng)10%左右。
旅客集中情況將持續到正月十五
據了解，去年廣鐵節后春運發(fā)送旅客最高峰59.1萬(wàn)人在年初八形成。由于今年節后返鄉旅客人數增加，預計節后客流最高峰將推遲到正月十五左右。
更多旅客選擇節后返鄉，使今年廣鐵節后春運南下北上的旅客相對均衡，避免了往年單邊滿(mǎn)的情況。在正常情況下，廣鐵日均發(fā)送旅客35萬(wàn)人左右。在日發(fā)送50萬(wàn)人的春運期間，由于臨客大量開(kāi)行，今年節后南下北上的旅客都感覺(jué)到買(mǎi)票更容易了，坐車(chē)更舒服了。
13日，北京鐵路局發(fā)布消息稱(chēng)，預計未來(lái)幾天北京仍以返程客流為主，并將持續到正月十五后。
2月5日，鐵道部部長(cháng)劉志軍就在全路電視電話(huà)會(huì )議上表示，節后鐵路客運壓力將非常大。
這是因為，節后客流高峰相對滯后，且客流高峰持續時(shí)間較長(cháng)，客流比往年有較大幅度增加。
同時(shí)，記者獲悉，民航節后運輸最高峰預計在2月13日、14日出現，旅客集中的情況將一直持續至正月十五。
伴隨著(zhù)返程高峰的到來(lái)，民航折扣票進(jìn)一步減少，部分熱點(diǎn)航線(xiàn)的機票已售完，不過(guò)在京滬、京廣等航班較多的航線(xiàn)上還可以買(mǎi)到折扣票。
跨省長(cháng)途客運班線(xiàn)全部恢復，無(wú)阻車(chē)和旅客滯留現象
為應對長(cháng)短途旅客集中的返程客流高峰，北京鐵路局已制定了詳細周密的預案，如增加出站通道，在列車(chē)集中到達時(shí)增派人手加強旅客疏導等措施，全力確保旅客順利到達安全出站。目前，北京鐵路運輸秩序基本正常。
北京鐵路局還充分利用春節假期客流壓力減少，空出運力的大好時(shí)機，積極組織搶運電煤和救災物資等，假期中，每天裝運煤炭均在4500車(chē)以上。
河南省針對節后返程農民工較多的情況，及時(shí)了解農民工流量、流向，安排長(cháng)途客運包車(chē)，并在汽車(chē)客運站增設農民工售票窗口，延長(cháng)售票時(shí)間，設立24小時(shí)售票服務(wù)電話(huà)，方便農民工出行。
湖南省的客運車(chē)輛全部恢復運營(yíng)，并組織包車(chē)800輛，加班1100輛次。在南方受災省份，交通部要求各級交通部門(mén)做到人員不散、機構不撤、救援物資盡快補上，及時(shí)應對天氣變化，保證運輸順暢……
交通部有關(guān)負責人指出，針對客流高峰，交通部在11日已召開(kāi)黨組會(huì )議，布置了節后春運的具體方案。全國交通部門(mén)已投入76萬(wàn)輛客車(chē)，4萬(wàn)輛機動(dòng)運輛，做好運力調度，延長(cháng)售票時(shí)間，增加售票窗口。
目前，全國高速公路和普通國省干線(xiàn)公路運行正常，無(wú)阻車(chē)和旅客滯留現象，跨省長(cháng)途客運班線(xiàn)已經(jīng)全部恢復。
鐵路部門(mén)建議，乘車(chē)避開(kāi)“三六九”
春運期間，如何避開(kāi)客流高峰期，確保既走得了又走得好呢？鐵路部門(mén)建議乘客采用“避實(shí)就虛”的乘車(chē)方法。
避開(kāi)“三六九”客流高峰期是首選�！叭磐庾摺笔敲耖g的傳統習俗，人們都喜歡在這些日子外出，造成乘車(chē)旅客劇增，給旅行帶來(lái)不便。
根據鐵路有關(guān)部門(mén)統計，每年春運中“三六九”這些日子，以及農歷正月逢雙的日子，旅客乘車(chē)人數都會(huì )明顯增長(cháng)。如果提前或推后一天，旅客人數就會(huì )減少，給出行帶來(lái)方便。
同時(shí)，要避開(kāi)圖定列車(chē)，選擇臨客列車(chē)。每年春運，鐵路部門(mén)都要根據旅客流向，加開(kāi)大量的臨時(shí)客車(chē)，但常常會(huì )出現這樣的現象：同方向的旅客列車(chē)中，圖定列車(chē)趟趟滿(mǎn)員，而臨時(shí)客車(chē)旅客相對較少或基本滿(mǎn)員。
其實(shí)，隨著(zhù)鐵路春運加大對客運設施的投入，不少臨時(shí)客車(chē)的硬件設施已達到了圖定客車(chē)的水平，而且服務(wù)質(zhì)量也在不斷的改進(jìn)和提高。因此，在春運期間出行，不妨看一看要去的方向是否有臨時(shí)客車(chē)。
鐵路部門(mén)還建議，旅客要避開(kāi)白天“黃金時(shí)段”，選擇夜行列車(chē)。春運期間，早上8時(shí)到晚上12時(shí)，始發(fā)或過(guò)路的客車(chē)大都旅客較多，而凌晨這段時(shí)間旅客則較少。因此，建議打個(gè)時(shí)間差，選擇凌晨始發(fā)或過(guò)路的列車(chē)出行。(陸婭楠 李剛 白天亮)
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