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北京首都機場(chǎng)三號航站樓首日通航記(組圖)

2008年02月29日 18:59 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論


    2月29日,北京首都國際機場(chǎng)3號航站樓正式投入運營(yíng),國務(wù)院副總理曾培炎按動(dòng)啟用按鈕。國家發(fā)改委、公安部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總署、民航總局、國家空管委、北京市政府等有關(guān)官員參加了該儀式。 中新社發(fā) 張勤 攝



 

    2月29日,北京首都國際機場(chǎng)3號航站樓正式投入運營(yíng),圖為樓前地面交通中心。 中新社發(fā) 張勤 攝


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  中新社北京二月二十九日電 題:象征著(zhù)中國的起飛

  ——北京首都機場(chǎng)三號航站樓首日通航記

  中新社記者 阮煜琳

  今早八點(diǎn)五十分,北京首都國際機場(chǎng)三號航站樓迎來(lái)了第一架進(jìn)港航班——山東航空公司的SC1151號航班。

  今天,這座世界最大的航站樓還略顯冷清,一些服務(wù)設施還沒(méi)有啟用。今天這座新航站樓將有四十二架次航班進(jìn)出港,尚不足其全部運營(yíng)能力的十分之一。

  而機場(chǎng)內除了熱情的工作人員,最顯眼的就是三三兩兩前來(lái)參觀(guān)、并不時(shí)地停下來(lái)拍照留念的居民和旅客。

  “早就想來(lái)看看這個(gè)更現代化的機場(chǎng)了,以前沒(méi)建好,不讓進(jìn)!弊≡跈C場(chǎng)附近的五十七歲的張阿姨雖然步履緩慢,但一大早就與家人一起來(lái)新航站樓參觀(guān)。

  今天搭乘中午十二點(diǎn)四十五分航班飛往成都的蔣先生,九點(diǎn)半就趕到了機場(chǎng)!靶潞秸緲堑谝惶爝\行,想來(lái)好好地參觀(guān)一下,與想象得不一樣,顏色很輕快!笔Y先生笑著(zhù)補充說(shuō),登機手續辦理得很快,很方便。

  “新航站樓將完全滿(mǎn)足奧運需求!泵窈娇偩执珠L(cháng)李家祥說(shuō)。

  據介紹,占地面積近一百萬(wàn)平方米的三號航站樓,擁有當今最先進(jìn)的行李處理系統。新航站樓的登機口數量是一號和二號航站樓總和的兩倍,并擁有近三百個(gè)換登機牌柜臺。另外還有六十四家中西餐廳、八十四家零售商店、四十六個(gè)公共衛生間。

  “太大了!氣勢恢宏!”曾在首都機場(chǎng)運營(yíng)指揮中心工作了二十多年的劉兆龍老先生連連贊嘆,“首都機場(chǎng)一號航站樓一九八0年開(kāi)始使用時(shí),最初只有六萬(wàn)多平方米,后來(lái)經(jīng)過(guò)幾次擴建才達到八萬(wàn)多平方米。那時(shí),我一天在候機樓里能走十幾遍。后來(lái)建的二號航站樓已經(jīng)與國際水平相當,今天運行的三號航站樓在規模上已經(jīng)超過(guò)外國。中國民航的發(fā)展,是我們國家發(fā)展的縮影!

  這座有一百七十個(gè)足球場(chǎng)大的航站樓,由總部設在英國的奧雅納工程咨詢(xún)公司建造。奧雅納工程咨詢(xún)(上海)公司董事何偉明博士今天站在新航站樓大廳開(kāi)心地告訴記者,“以前在網(wǎng)上看的設計圖很小,今天看到新落成的機場(chǎng),很滿(mǎn)意。這是讓中國人感到自豪的工程。而且機場(chǎng)工程設計中精心地考慮了旅客進(jìn)出港的快速、便捷。比如首都機場(chǎng)是一個(gè)長(cháng)約三點(diǎn)五公里的龐大建筑群,就在其間建了往返于三個(gè)航站樓之間的一個(gè)小火車(chē)!

  航站樓內屋頂和大廳四壁由從紅色向黃色漸變的鋼架結構組成。何偉明說(shuō),新航站樓的設計充分融入了中國元素,機場(chǎng)的平面圖是中國人的“人”字,紅色代表著(zhù)中國,而黃色在中國古代代表著(zhù)“龍”的意思,象征著(zhù)中國的起飛。

  國家發(fā)展和改革委員會(huì )副主任、首都機場(chǎng)擴建工作領(lǐng)導小組組長(cháng)張國寶說(shuō),被譽(yù)為“中國大門(mén)”的首都機場(chǎng),伴隨著(zhù)中國對外開(kāi)放的腳步而發(fā)展,是中國蓬勃發(fā)展的縮影,是綜合國力強盛的寫(xiě)照。

編輯:張明】
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