發(fā)表評論 中新社武漢三月十二日電 (徐金波 王取發(fā))十二日，長(cháng)江22021拖輪頂推著(zhù)六艘一千五百?lài)嶑g船組成的萬(wàn)噸級船隊，成功通過(guò)長(cháng)江中游羅湖洲水道，這標志著(zhù)經(jīng)過(guò)系統整治，該水道枯水期礙航的隱患徹底消除，萬(wàn)噸級船隊將首次在全年時(shí)間內抵達華中武漢。
羅湖洲水道位于長(cháng)江湖北段，全長(cháng)十二公里，下距武漢五十八公里，左岸為團風(fēng)縣，右岸為鄂州市，是長(cháng)江中游著(zhù)名的淺險水道之一，歷史上曾多次出現嚴重的礙航局面，是船舶從武漢出海遭遇的首個(gè)“瓶頸”河段。二00五年，中國政府投資一億多元人民幣整治該水道，施工單位通過(guò)鋪設六千一百米護岸和兩道潛鎖壩及護灘等工程措施，使該水道船舶航行條件大為改善。
今日，六艘甲板駁組成的船隊載滿(mǎn)九千噸礦石，從羅湖洲水道下端啟航，逆水上行一個(gè)半小時(shí)后，順利通過(guò)該水道。長(cháng)江22021輪船長(cháng)張艷明說(shuō)，以前枯水期船隊很容易在羅湖洲水道擱淺，整治后水流平緩、航道擴寬、水深增加，船隊操縱十分順暢，試航很成功。他介紹說(shuō)，根據試航要求，船隊這次只拖帶九千噸貨物。前兩天該公司一船隊帶著(zhù)八個(gè)甲板駁，載貨一點(diǎn)八萬(wàn)噸，也很順利地通過(guò)了羅湖洲水道。
長(cháng)江航道工程建設指揮部指揮長(cháng)彭松柏說(shuō)，羅湖洲水道整治后，航道最寬處達五百一十米，最窄也有三百五十米，即使枯水期航道水深也有四點(diǎn)五米以上，能夠滿(mǎn)足五千噸級船舶和萬(wàn)噸級船隊全年到達武漢的要求，這對發(fā)揮水運成本優(yōu)勢、武漢建設中游航運中心等均具有積極促進(jìn)作用。
據了解，長(cháng)江航道全線(xiàn)共有近四十處淺險水道，其中半數以上在中游。近年來(lái)，中國加大了對長(cháng)江航道的投資，中游張南、碾子灣、嘉魚(yú)、燕窩等水道相繼等得到綜合整治，提升了中游航道的通過(guò)能力，極大地促進(jìn)長(cháng)江航運和沿江經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展。(完)
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