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　　7月20日前，在京中央國家機關(guān)、駐京解放軍和武警部隊、北京市各級黨政機關(guān)、北京市行政區域內各企事業(yè)單位率先全天停駛機動(dòng)車(chē)30%；7月20日至9月20日，在實(shí)行單雙號的基礎上，停駛公車(chē)將達到70%。另外，公共電汽車(chē)和出租車(chē)不受單雙號限制，公交和地鐵還將在賽時(shí)延長(cháng)運營(yíng)時(shí)間，持相關(guān)賽事門(mén)票和證件可免費乘坐；奧林匹克專(zhuān)用車(chē)道也將于下月20日起分階段啟用，主線(xiàn)將24小時(shí)運行。昨天，北京市交通委副主任周正宇接受本報專(zhuān)訪(fǎng)，向記者詳細闡述了實(shí)行交通管理措施的必要性和重要性。

　　交通管理措施是國際慣例

　　周正宇表示，根據奧運承諾，從運動(dòng)員駐地到比賽場(chǎng)館平均耗時(shí)不超過(guò)30分鐘、市區快速路高峰時(shí)段車(chē)速35至50公里�！岸�現實(shí)的情況是，北京機動(dòng)車(chē)保有量直逼350萬(wàn)輛大關(guān)，如何能夠實(shí)現這個(gè)承諾，同時(shí)保證空氣質(zhì)量達到奧運會(huì )標準，是北京市相關(guān)政府部門(mén)一直在考慮且急需解決的問(wèn)題。因此，采取相關(guān)交通措施是奧運會(huì )期間北京交通順暢的必要保障，同時(shí)也是空氣質(zhì)量達到標準的必須條件�！�

　　交通管理措施，既是奧運會(huì )順利舉辦的需要，也是國際通行的慣例。雅典奧運會(huì )期間，為防止交通擁堵，雅典市政府在所有的道路規劃出奧運車(chē)道，只有奧運會(huì )專(zhuān)用車(chē)輛才能駛入奧運快速車(chē)道，其他車(chē)輛一律為奧運車(chē)輛讓行。而亞特蘭大在舉辦奧運會(huì )期間，當地政府通過(guò)鼓勵乘公交車(chē)，這個(gè)擁有365萬(wàn)輛汽車(chē)的城市停駛了250萬(wàn)輛私家車(chē)。

　　公交和地鐵奧運期間延時(shí)

　　對于交通管理措施給市民出行帶來(lái)的不便，周正宇明確表示，在制定相關(guān)措施的過(guò)程中，有關(guān)部門(mén)已經(jīng)充分認識到相關(guān)交通措施的采取，必然給一部分群眾的日常出行帶來(lái)不便�！耙虼�，為把這種不便因素降到最低、盡可能地讓廣大市民享受到公共交通出行的便捷，使原本的限行措施轉化為更為貼心的服務(wù)措施，是相關(guān)部門(mén)一直在考慮的問(wèn)題�！�

　　據介紹，在削減機動(dòng)車(chē)的同時(shí)，北京市專(zhuān)門(mén)設立了公共服務(wù)窗口并建立了交通聯(lián)絡(luò )員隊伍，方便奧運期間各種生產(chǎn)、生活物資的運輸，北京運送鮮活農產(chǎn)品肉、蛋、奶等“綠色通道車(chē)”不受單雙號的限制，以保障生活物資的供應。同時(shí)，北京市還將延長(cháng)公交、地鐵運營(yíng)時(shí)間，增加車(chē)輛、加密車(chē)次，提高公共交通運營(yíng)保障能力，滿(mǎn)足市民正常出行需要，同時(shí)，根據需要對上下班時(shí)間和大型商場(chǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)間進(jìn)行調整，實(shí)行錯峰上下班。

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