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　　國內煤炭現貨交易價(jià)將與國際煤價(jià)持平甚至反超的趨勢明顯

　　雖然上周四國家發(fā)改委對電煤出礦價(jià)進(jìn)行了臨時(shí)性?xún)r(jià)格干預，但是，中轉地秦皇島等地的煤炭市場(chǎng)價(jià)格還是創(chuàng )出了連續七周新高，廣州港煤價(jià)更是接近國際煤價(jià)。對此，上海證券報記者經(jīng)多方調研后發(fā)現，國內煤炭供需偏緊的現狀并無(wú)實(shí)質(zhì)性改觀(guān)，短期內煤價(jià)仍存在上漲壓力，國內煤炭現貨交易價(jià)將與國際煤炭?jì)r(jià)格持平甚至反超的趨勢非常明顯。

　　尤其值得注意的是，雖然在通貨膨脹以及電力供應的壓力之下，政府已經(jīng)對煤價(jià)進(jìn)行了干預性調控，但是，調控政策的落實(shí)，可能遭遇“打折”的尷尬。

　　秦皇島煤價(jià)屢創(chuàng )新高

　　就在本周一(6月23日)，“山西大同優(yōu)混煤(6000大卡/千克)平倉價(jià)又上漲了50元/噸，最高達到930元/噸�！鄙轿髂趁禾抗�司老板告訴上海證券報記者。事實(shí)上，這已是煤炭?jì)r(jià)格連續七周上漲并一路創(chuàng )出新高。

　　記者在采訪(fǎng)中了解，煤炭中轉地秦皇島煤炭?jì)r(jià)格上漲并創(chuàng )出新高始于5月12日，此后每周一漲并屢創(chuàng )新高。根據煤炭市場(chǎng)網(wǎng)的統計，當日秦皇島大同優(yōu)混平倉價(jià)報于670至690元/噸、山西優(yōu)混625至645元/噸、普通混煤415至425元/噸、山西大混545至555元/噸、普通混煤480至495元/噸。

　　而截至本周一，秦皇島煤炭?jì)r(jià)格又普漲了50元/噸左右，上述煤種平倉價(jià)格分別報收于910至930元/噸、850至870元/噸、570至590元/噸、765至785元/噸、660至680元/噸。

　　就在上周四(6月19日)，國家發(fā)改委發(fā)文要求，自2008年6月20起至2008年12月31日，對全國發(fā)電用煤實(shí)施臨時(shí)價(jià)格干預措施，干預期間全國煤炭發(fā)電用煤的出礦價(jià)(車(chē)板價(jià))一律不得超過(guò)2008年6月19日實(shí)際結算價(jià)格。

　　“通過(guò)上述5、6月報價(jià)數據計算，在僅僅一個(gè)月的時(shí)間內，秦皇島煤炭?jì)r(jià)格已經(jīng)上漲了34.8%�！鄙轿髯C券煤炭研究員張紅兵向上海證券報表示，事實(shí)上，今年以來(lái)煤炭?jì)r(jià)格的加速上漲，大大超出年初業(yè)內人士的意料。

　　“本輪煤炭?jì)r(jià)格上漲始于2007年7月份，當時(shí)煤炭供應趨緊，6000大卡山西優(yōu)混煤從每噸490元至500元一路小步上揚�！币晃幻禾科髽I(yè)老總告訴記者，由此2008年煤炭訂貨會(huì )上電企幾乎沒(méi)有太多堅持，長(cháng)協(xié)電煤輕易獲得平均10%的漲幅。

　　緊接著(zhù)，2008年1、2月份，南方雪災，電煤供應更緊，動(dòng)力煤市場(chǎng)價(jià)普遍每噸漲了100元。發(fā)熱量6000大卡山西優(yōu)混從每噸550元左右(2007年12月底至今年1月初)漲到655元至670元(2月4日)。3月，進(jìn)入電煤淡季，電煤每噸價(jià)格下調5至10元。但是，僅僅20天后，電煤價(jià)格出現淡季上揚。電煤價(jià)格6個(gè)月內漲了近70%，使得市場(chǎng)交易價(jià)與長(cháng)協(xié)合同價(jià)差距越拉越大。

　　國內煤價(jià)逼近國際水平

　　“我個(gè)人認為，當國內煤價(jià)與國際煤價(jià)接軌后，可能才算是漲到位�！鄙轿髂趁禾抗�司老板分析認為。

　　根據環(huán)球煤炭電子平臺globalCOAL NEWC公布的指數，從澳大利亞紐卡斯爾港口發(fā)運的電煤價(jià)格在6月20日雖然也創(chuàng )出新高，達到了162.66美元/噸，較此前新高159.10美元/噸上漲了3.56美元，但其漲幅明顯小于國內。若按1:6.87匯率折算，國際煤價(jià)約在1117元/噸左右。

　　記者注意到，就在煤價(jià)上漲之際，國內沿海運費也在增長(cháng)，這使得國內部分地區的煤價(jià)已接近國際煤價(jià)。

　　記者從上海航運交易所、廣東煤炭運銷(xiāo)協(xié)會(huì )了解到，6月初(6月4日)秦皇島-廣州(4萬(wàn)至5萬(wàn)載重噸)平均運費為160元/噸、秦皇島-上海(2萬(wàn)至3萬(wàn)載重噸)平均運費為125元/噸�！半m然在6月11日大部分沿海煤炭運輸航線(xiàn)運價(jià)出現回落，(其中秦皇島-廣州和秦皇島-上海兩條航線(xiàn)煤炭市場(chǎng)平均運價(jià)分別為155元／噸、121元／噸)，但仍是高位運行�！币晃粯I(yè)內人士說(shuō)。

　　即使按最近回落后的運費價(jià)格計算，“廣州港的煤炭?jì)r(jià)格到港價(jià)也達到1080元/噸左右，已經(jīng)接近國際煤價(jià)�！睆V東煤炭運銷(xiāo)協(xié)會(huì )一位工作人員告訴記者。

　　而據華南煤炭交易中心給出的廣州港內貿煤炭交易指導價(jià)(6月23日)，其中內蒙塊煤(6000大卡/千克)達1356元/噸，實(shí)際上已經(jīng)反超國際煤價(jià)。

　　但是，“國際煤價(jià)加上運費，還是要高一些，大約每噸至少在10美元�！逼桨沧C券煤炭研究員陳亮說(shuō)。另?yè)�了解，本周�(chē)�際煤價(jià)又有所上漲，已達167美元/噸左右。

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