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　　中新網(wǎng)北京6月26日電 (記者 杜燕) 從6月28日起，北京地鐵2號線(xiàn)新移信號系統將按移動(dòng)閉塞模式正式運行，實(shí)現ATO(有人自動(dòng)駕駛)功能。加之投入使用的24列全新列車(chē)，2號線(xiàn)整體運力將提升六成。

　　北京地鐵公司26日表示，根據工作總體安排，28日起，北京地鐵全日開(kāi)出列車(chē)數將由488列增至564列，并于奧運前實(shí)現地鐵2號線(xiàn)全部新車(chē)上軌。

　　另外，該公司新編了最短列車(chē)間隔2分30秒的平日列車(chē)運行圖，并于28日開(kāi)始試行，30日起正式使用。屆時(shí)，2號線(xiàn)列車(chē)最小間隔時(shí)間由現在的3分鐘調整為2分鐘30秒。中午平峰時(shí)列車(chē)最大間隔由6分鐘調整為5分鐘，晚平峰最大間隔由8分鐘調整為7分30秒。

　　北京地鐵公司稱(chēng)，地鐵2號線(xiàn)使用的新系統——Urbalia CBTC軌道交通控制系統是目前世界上最完善、最具靈活性的系統，包括自動(dòng)列車(chē)保護、駕駛、保護和計算機連鎖等子系統。該系統能提高列車(chē)的運營(yíng)速度、增大客運量，并實(shí)現精確的車(chē)站定點(diǎn)停車(chē)，集“平穩、節能、高效、精確”于一身。

　　北京地鐵公司還提示乘客，由于新的信號系統剛剛啟用，在乘坐2號線(xiàn)時(shí)可能會(huì )遇到急剎車(chē)現象，因此，乘客，尤其老弱病殘及孕婦、小孩需扶穩坐好。