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　　中新社北京六月二十九日電 (記者 周音)首架“中國造”新舟600支線(xiàn)客機二十九日在中國一航西安飛機工業(yè)(集團)有限責任公司總裝下線(xiàn)；新一代新舟600客機預計今年九月首飛；十一月亮相第七屆珠海國際航展；二00九年交付用戶(hù)。

　　中國航空工業(yè)第一集團公司總經(jīng)理林左鳴稱(chēng)，新舟600飛機下線(xiàn)只是在渦槳支線(xiàn)飛機研制水平上邁出新的一步。與此同時(shí)，中國正在研制六十至七十座級新一代新舟700支線(xiàn)客機。五年后，中國將形成由新舟60、新舟600、新舟700構成的高、中、低端合理搭配的系列化渦槳支線(xiàn)客機產(chǎn)品，并力爭成為世界一流的渦槳支線(xiàn)客機制造商。

　　“新舟家族”添的這個(gè)“新丁”——新舟600是一款先進(jìn)的渦槳支線(xiàn)飛機，是新舟60飛機的升級版，中國一航西飛公司“涅槃”三年，最終研制成功這一拳頭產(chǎn)品。

　　新舟600與新舟60相比，實(shí)現了航電綜合、結構修型、門(mén)梯合一、故障自診斷、個(gè)性化的客艙布局、雙發(fā)延程適航、整機減重、縮短起飛距離，增加商載等。從而滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求�！�

　　由于渦槳支線(xiàn)飛機在中短途飛行中具有無(wú)與倫比的運營(yíng)經(jīng)濟性、節能環(huán)保性，以及安全性和舒適性，其每座運營(yíng)成本較渦噴飛機低四成，為此，歐美國家的支線(xiàn)機群中，有近一半是渦槳飛機。在國際燃油價(jià)格飆升對航空運輸業(yè)和制造業(yè)造成巨大沖擊的時(shí)代，渦槳支線(xiàn)飛機的需求越來(lái)越旺盛。

　　據國外權威機構和中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心對世界支線(xiàn)飛機市場(chǎng)進(jìn)行的預測，未來(lái)二十年，全球支線(xiàn)飛機總需求量為五千三百至五千五百架，其中渦槳支線(xiàn)飛機為一千九百架。這個(gè)數據還不包括以渦槳支線(xiàn)飛機為基礎而派生出來(lái)的多用途飛機。從整個(gè)數據可以看出國內外渦槳支線(xiàn)航空領(lǐng)域蘊藏的巨大市場(chǎng)空間。

　　目前世界上只有龐巴迪公司、ATR公司和中國一航西飛是主要的渦槳支線(xiàn)飛機生產(chǎn)商，未來(lái)二十年，這三家將拼搶這塊巨大的市場(chǎng)蛋糕。

　　當前，一航西飛公司已經(jīng)逐步形成新舟60、新舟600、新舟700飛機系列化發(fā)展的格局。

　　由中國一航西飛研制的新舟60飛機，經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的市場(chǎng)開(kāi)拓，已經(jīng)逐步在國外樹(shù)立了中國民機的品牌形象。新舟60飛機累計簽訂合同達一百二十二架，并開(kāi)始進(jìn)入批量交付階段，己先后交付津巴布韋、剛果(布)、贊比亞、老撾、印尼、玻利維亞等國家，已在上百條航線(xiàn)上運營(yíng)。

　　新舟600飛機將于二00九年下半年開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，進(jìn)一步增強新舟系列飛機在國內外市場(chǎng)的競爭力。

　　新舟700作為新舟系列飛機的未來(lái)，將采用更節能和環(huán)保的技術(shù)，確保在未來(lái)二十年飛機在先進(jìn)性和良好的經(jīng)濟性方面取得突破，取得國際通用適航證。

　　近年來(lái)，中國航空運輸業(yè)發(fā)展強勢，中國正在成為一個(gè)航空運輸大國。發(fā)展中國民用飛機，打造中國民機品牌是航空人追求的夢(mèng)想。

　　中國航空人確信，不久的將來(lái)，新型的新舟600飛機將攜手已有的新舟60飛機，共同擠進(jìn)世界先進(jìn)渦槳飛機行列。完