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　　中新社北京七月二十三日電(李妍)記者今日獲悉，按照中國國家發(fā)展改革委、鐵道部的通知，即將于今年八月一日開(kāi)通的京津城際軌道交通的試行運價(jià)，將由京津城際鐵路有限公司根據市場(chǎng)供求狀況自主確定，試運一年后，將出臺正式運價(jià)。

　　此前有媒體報道，京津城際列車(chē)一等車(chē)廂票價(jià)不會(huì )超過(guò)七十元，二等車(chē)廂票價(jià)不會(huì )超過(guò)六十元，還會(huì )向經(jīng)常往返京津兩地的旅客提供月票優(yōu)惠。

　　中國官方表示，根據《價(jià)格法》有關(guān)規定，京津城際軌道交通新開(kāi)行的時(shí)速三百至三百五十公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)實(shí)行試行運價(jià)；試行運價(jià)水平，由京津城際鐵路有限公司按照充分考慮社會(huì )承受能力、適當體現優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則，根據市場(chǎng)供求狀況合理確定試行運價(jià)水平；試行滿(mǎn)一年后，將按法定程序制定正式運價(jià)。

　　同時(shí)，為給旅客出行提供更多的選擇，京津城際軌道交通執行試行運價(jià)期間，現行在京津間運行的各檔次旅客列車(chē)不減少，并維持原有票價(jià)水平不變。

　　官方認為，此舉在為京津間旅客出行提供更加多樣化選擇的同時(shí)，保證了旅客現有交通方式和負擔水平不受影響，也使京津間鐵路運輸能力增強，部分原有旅客列車(chē)的運行時(shí)間也會(huì )有所縮短，因而選擇這部分列車(chē)的旅客也從中受益。

　　而對于此次并未制定正式運價(jià)，官方稱(chēng)，這主要是考慮京津城際軌道交通是中國第一條高速客運專(zhuān)線(xiàn)、尚未正式運營(yíng)，暫不能提供比較完整的成本資料和市場(chǎng)預期參數，也沒(méi)有其他線(xiàn)路可供參照，核定正式運價(jià)的條件尚不成熟。有關(guān)部門(mén)將在試行運價(jià)執行期間，收集整理京津城際軌道交通市場(chǎng)供求、運營(yíng)成本等基礎資料，履行法定程序制定正式運價(jià)。

　　據介紹，京津城際軌道交通是中國第一條投入運營(yíng)的時(shí)速三百公里以上高標準鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)，其主要固定設施、移動(dòng)設備和運輸管理都是現代高新技術(shù)的系統集成，而裝備水平、運行速度、旅客舒適度和安全性能，也都明顯優(yōu)于目前在京津間運行的時(shí)速二百至二百五十公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)及其他各檔次旅客列車(chē)。它的建成運營(yíng)，標志著(zhù)中國高速鐵路技術(shù)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。(完)