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　　中新社北京七月三十一日電　(記者　吳慶才　德永健)民航華北地區管理局局長(cháng)黃登科今天說(shuō)，根據華北地區空管的三十年資料，北京奧運會(huì )開(kāi)幕當天及次日兩天可能有降雨，官方已制定了紅、黃、綠、橙四級響應機制，以保障奧運航班遇惡劣天氣時(shí)的運行安全和順暢。

　　黃登科是在今天舉行的“中國民航奧運會(huì )航空運輸保障新聞發(fā)布會(huì )”上透露上述信息的。

　　這位官員介紹，官方已對奧運會(huì )前可能會(huì )出現的惡劣天氣做好了充分準備，已經(jīng)按不同飛行流量和出現雷雨天氣等特殊情況建立了紅、黃、綠、橙四級響應機制。其中包括對飛機的應急備降，如遇特殊情況，飛機可在華北地區天津、河北石家莊、山西太原和內蒙呼和機場(chǎng)等四個(gè)備降機場(chǎng)降落，這些機場(chǎng)將有一百個(gè)停機位供飛機備降。

　　民航局空中交通管理局副局長(cháng)李宗冀在會(huì )上詳細介紹了四級響應機制，當首都機場(chǎng)的起架計劃超過(guò)一千五百架次至一千六百架次，高峰小時(shí)達九十架次，或不良天氣時(shí)，將啟動(dòng)黃色響應機制；達到一千六百架次到一千七百五十架次，高峰小時(shí)一百架次時(shí)，或較惡劣天氣時(shí)將啟動(dòng)橙色機制；一千七百五十架次以后，或者可能出現大范圍的惡劣天氣時(shí)啟動(dòng)紅色機制。

　　黃登科說(shuō)，航空管理部門(mén)還將根據天氣的預測情況，針對性地對首都機場(chǎng)的東西南北各備降機場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)對資源情況進(jìn)行掌握，根據每三小時(shí)的滾動(dòng)資源掌握情況，來(lái)掌握飛機的備降情況。

　　此外，官方還建立了高效機動(dòng)的響應機制，在華北地區、華東地區、東北地區、西南地區等空管部門(mén)都建立了全國統一的聯(lián)席機制，堅持每天上午九點(diǎn)，下午十六點(diǎn)半的會(huì )商制度，根據中央電視臺、中央氣象臺和各地的氣象預報情況，響應四級的應急機制，采取相應的措施，以保證奧運航班的運行安全和順暢。