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　　中新網(wǎng)北京8月13日電(記者 翁陽(yáng))奧運前夕，連接北京、天津兩個(gè)奧運賽事舉辦城市的京津城際高速鐵路投入運營(yíng)。乘坐動(dòng)車(chē)組的旅客，會(huì )驚奇發(fā)現手機信號竟異乎尋常之穩定。

　　據知，高速鐵路的移動(dòng)通信覆蓋是個(gè)世界性難題。要保持信號暢通，手機需要在不同的基站服務(wù)區域間進(jìn)行切換“接力”。

　　京津高速鐵路是中國迄今速度最快的鐵路，平均時(shí)速高達300公里，峰值時(shí)速達到350公里。同時(shí)，新型全封閉車(chē)廂對手機信號的衰耗會(huì )超過(guò)24DB以上，意味著(zhù)信號強度減少為原強度的1/256。

　　據測試數據，若用一般網(wǎng)絡(luò )去覆蓋京津高鐵，接通率一般只能達到70-80%，而掉話(huà)率將高達20-30%。

　　憑借多年移動(dòng)通信建設和優(yōu)化經(jīng)驗，中國移動(dòng)在此前上海磁懸浮列車(chē)移動(dòng)通信覆蓋項目中首次采用專(zhuān)網(wǎng)覆蓋解決高速鐵路移動(dòng)通信難題，并取得良好效果。

　　通過(guò)深入總結磁懸浮覆蓋經(jīng)驗，同時(shí)創(chuàng )新使用“射頻信號光纖拉遠”和“載波池”技術(shù)，中國移動(dòng)牽頭研發(fā)了《高速軌道交通整體解決方案》。

　　據了解，該解決方案沿鐵路線(xiàn)建設專(zhuān)網(wǎng)，所用服務(wù)區域大為減少。建成后的京津高鐵專(zhuān)網(wǎng)在最短發(fā)車(chē)間隔(3分鐘)狀態(tài)下可滿(mǎn)足600余名旅客同時(shí)通話(huà)。網(wǎng)絡(luò )接通率達到95%，覆蓋率為99.5%，掉話(huà)率僅為5.3%。

　　中國移動(dòng)表示，隨著(zhù)下一步網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化的展開(kāi)，掉話(huà)率還會(huì )進(jìn)一步降低。

　　據知，經(jīng)過(guò)8年多的發(fā)展，中國移動(dòng)目前的網(wǎng)絡(luò )建設和服務(wù)能力大大增強，已先后經(jīng)受了青藏鐵路通信網(wǎng)絡(luò )建設、珠峰移動(dòng)信號覆蓋等一系列考驗。