京津城際鐵路將建延長(cháng)線(xiàn)至塘沽 全程僅40分鐘
2008年09月02日 06:57 來(lái)源:京華時(shí)報

2008年8月1日中午12點(diǎn)35分,北京新南站正式投入運營(yíng),首列滿(mǎn)載乘客開(kāi)往天津的城際列車(chē)駛出北京新南站。據悉,京津城際鐵路全長(cháng)120公里,沿途設北京南、亦莊、武清、天津等4座車(chē)站,預留永樂(lè )站。列車(chē)最高運營(yíng)速度將達每小時(shí)350公里,北京至天津30分鐘就可到達。 中新社發(fā) 玉龍 攝
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昨天是京津城際鐵路開(kāi)通運營(yíng)一個(gè)月的日子。鐵道部宣布,開(kāi)通運營(yíng)一個(gè)月,京津城際共運送京津兩地旅客183.1萬(wàn)人。據了解,京津城際鐵路在天津站預留了無(wú)砟鐵路接口,將修建一條新線(xiàn),使京津城際延長(cháng)至天津濱海新區塘沽站。屆時(shí),從北京南站乘動(dòng)車(chē)組到塘沽只需40分鐘。
據介紹,京津城際鐵路在通車(chē)運營(yíng)一個(gè)月中,共運送183.1萬(wàn)人,較去年同期京津間客流增長(cháng)了128.4%。全月列車(chē)正點(diǎn)率達到98%。
鐵道部相關(guān)負責人分析稱(chēng),京津間旅客大幅增長(cháng)與奧運在京津兩地同時(shí)舉行有關(guān),“鐵道部數據顯示,奧運會(huì )期間,乘坐京津城際列車(chē)去看奧運比賽成為北京天津兩市多數市民的首選”。
另?yè)F道部副總工程師鄭健透露,鐵道部正與天津市政府溝通,擬修建一條全長(cháng)39公里的京津城際延長(cháng)線(xiàn),直達濱海新區的塘沽站。根據雙方最新協(xié)商的結果,這條延長(cháng)線(xiàn)將從天津站引出,按照高速列車(chē)的運行標準進(jìn)行建設。雖然線(xiàn)路時(shí)速不能與京津城際動(dòng)車(chē)組持平,但肯定要比現在的京山線(xiàn)快很多。屆時(shí),北京南站至塘沽大約只需40分鐘。
據了解,塘沽站目前正在進(jìn)行升級改造,原站房的整修升級工作已基本完成,正在建設跨鐵路的新站房及候車(chē)廳,新建后的塘沽站整體格局與天津站相似,可以從兩側站房進(jìn)出,方便鐵路兩側的乘客搭乘。(記者夏命群)
【編輯:魏恒】

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