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　　調整需2～3年

　　“鋼鐵行業(yè)目前的現狀只是整個(gè)經(jīng)濟的冰山一角，宏觀(guān)調控長(cháng)期累積的結果。只不過(guò)，國家的緊縮性政策具有滯后性，調控效果在制造業(yè)身上剛剛顯現�！鄙缈圃航�(jīng)濟所宏觀(guān)室主任張曉晶對《中國新聞周刊》記者表示。

　　過(guò)去幾年，鋼鐵業(yè)50%的消費來(lái)自房地產(chǎn)業(yè)。當前房地產(chǎn)業(yè)的不景氣首先抑制了建筑用鋼材的需求。同時(shí)，作為鋼鐵消費大戶(hù)的汽車(chē)業(yè)，已出現明顯的產(chǎn)能過(guò)剩，銷(xiāo)售較前些年疲軟。

　　“國家在宏觀(guān)調控上應考慮‘度’的問(wèn)題�，F在房地產(chǎn)行業(yè)面臨僵局，短期是否回落很難預計，不過(guò)對過(guò)去幾年的高位上行的短期調整在所難免，這段調整期估計需要2～3年，鋼鐵業(yè)也要經(jīng)歷著(zhù)新一輪調整期�！睆垥跃дf(shuō)。

　　鋼鐵業(yè)界也認為，鋼鐵行業(yè)總會(huì )有周期性和季節性波動(dòng)，但這次是由下游的需求引起的，與之前的狀況明顯不同，需要做好長(cháng)期迎接困難的準備。

　　鋼鐵工業(yè)素有“一切工業(yè)之母”之稱(chēng)，對整個(gè)工業(yè)發(fā)展影響甚大，也是衡量一個(gè)國家或地區工業(yè)發(fā)達程度的重要標志之一。鋼鐵產(chǎn)品的主要用途在兩大類(lèi)，一類(lèi)是工程建筑業(yè)，另一類(lèi)是機電制造業(yè)。由于鋼鐵在工業(yè)領(lǐng)域的重要作用，其價(jià)格對整個(gè)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈影響巨大。目前，鋼材價(jià)格下行已經(jīng)反向傳導到焦炭和鐵礦石身上。

　　國家的緊縮性政策在下半年已經(jīng)略有松動(dòng)，比如在今年8月，人民銀行已同意調增2008年度商業(yè)銀行信貸規模，鑒于小企業(yè)融資的主力銀行主要是地方金融機構，本次調增采用“區別對待”的方式，對全國性商業(yè)銀行在原有信貸規�；�礎上調增5%，對地方性商業(yè)銀行調增10%。

　　“預計國家會(huì )出臺放松信貸和促進(jìn)投資的政策，來(lái)刺激經(jīng)濟。但考慮到通脹等因素，力度不會(huì )很大�！睆垥跃дf(shuō)。

　　鋼鐵業(yè)洗牌在所難免

　　與房地產(chǎn)的寒冬一樣，洗牌也成為鋼鐵業(yè)的主題詞。

　　大的鋼鐵企業(yè)在此次價(jià)格下降中顯然占據優(yōu)勢。比如首鋼、寶鋼、唐鋼、南鋼都有自己鐵礦石生產(chǎn)廠(chǎng)，與國外有長(cháng)期的鐵礦石合同，因此較之小企業(yè)容易抵御此次困難，再加上產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值相對較高，產(chǎn)品國外有一部分的銷(xiāo)量，受此次下跌的影響要遠遠小于小鋼鐵企業(yè)。比如南鋼，與全球30多個(gè)國家和地區均有訂單往來(lái)，直接和間接產(chǎn)品有35%銷(xiāo)往國外。

　　在市場(chǎng)處于低迷的時(shí)候，一向是企業(yè)兼并的好時(shí)機。事實(shí)證明，也只有“身體強健”的企業(yè)，才能度過(guò)寒冬。

　　“很多鋼鐵企業(yè)都在洽談，國內鋼鐵企業(yè)的重組步伐將進(jìn)一步加速，”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)羅冰生表示。據羅冰生介紹，國務(wù)院今年年初已經(jīng)批準了廣西防城港鋼鐵基地和廣東湛江鋼鐵基地項目。湛江鋼鐵基地項目獲批意味著(zhù)寶鋼集團、廣鋼、韶鋼聯(lián)合重組的步伐加快，而防城港鋼鐵項目也意味著(zhù)武鋼與柳鋼的實(shí)質(zhì)性重組。

　　而在此輪洗牌中以“兼并重組”面孔出現的企業(yè)有：寶鋼集團與八一鋼廠(chǎng)“聯(lián)合重組”、并與邯鋼集團合資建設邯鋼新區；鞍本集團與凌鋼聯(lián)合重組、并合作建設朝陽(yáng)新區；武鋼集團與昆鋼聯(lián)合重組；馬鋼集團與合鋼聯(lián)合重組；華菱集團與無(wú)錫鋼廠(chǎng)聯(lián)合重組等等。

　　“經(jīng)濟處于下行通道，鐵礦石由去年的300元/噸漲到了1000元/噸，焦炭也由去年的1000元漲到了2500元以上。即使沒(méi)有宏觀(guān)經(jīng)濟形勢的變化，鋼鐵業(yè)的洗牌也在所難免�！蹦暇╀撹F聯(lián)合有限公司黨委工作部副部長(cháng)王敏對《中國新聞周刊》記者說(shuō)。

　　鋼鐵企業(yè)的兼并重組是鋼鐵企業(yè)兩極分化的結果。據楊思明介紹，中國是鋼鐵大國，但并非鋼鐵強國，一些高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品主要依靠國際進(jìn)口。這導致鋼鐵業(yè)的整體競爭力不足，小企業(yè)產(chǎn)品單一、產(chǎn)品附加值低，產(chǎn)品沒(méi)有競爭力。

　　“在我看來(lái)，還希望宏觀(guān)調控更緊一點(diǎn)，借此淘汰一批高污染高耗能的小鋼鐵企業(yè)，符合國家產(chǎn)業(yè)政策，有利于鋼鐵產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展�！睏钏济髡f(shuō)。 ★