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     我國第8個(gè)保稅港區----青島前灣保稅港區9月28日正式獲批建設。青島前灣保稅港區該保稅港區設立于膠州灣西海岸，規劃面積9.72 平方公里，劃分為碼頭作業(yè)、綜合物流、國際物流、出口加工等四大功能區。 中新社發(fā) 衛卿 攝

　　中新網(wǎng)濟南10月7日電(記者 胡洪林 見(jiàn)習記者 張譯文)中國國務(wù)院日前正式批復設立青島前灣保稅港區。山東省副省長(cháng)才利民和青島市市長(cháng)夏耕出席了今天在此間舉行的新聞發(fā)布會(huì )，并稱(chēng)前灣保稅港區的設立標志著(zhù)青島及至整個(gè)山東對外開(kāi)放步入了一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。

　　規劃面積9.72平方公里的青島前灣保稅港區，是中國改革開(kāi)放以來(lái)由國家批復設立的第8個(gè)保稅港區，也是中國惟一一家按照“功能整合、政策疊加”的要求，以保稅區、保稅物流園區以及臨近港口整合轉型升級形成的保稅港區。此前，由中國國務(wù)院同意設立的保稅港區分別是上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山、廣西欽州和廈門(mén)海滄。

　　據青島市副市長(cháng)吳經(jīng)建介紹，前灣保稅港區有著(zhù)4.8平方公里碼頭作業(yè)區和4.92平方公里物流、加工區，整體劃分為碼頭作業(yè)區、物流倉儲加工區、港口配套服務(wù)區等功能區。區域內含有中國第二大外貿口岸青島港和中國北方最大的集裝箱港——前灣港。

　　吳經(jīng)建表示，規劃建設的前灣保稅港區通過(guò)在港口基礎上疊加保稅港區政策，可以迅速發(fā)揮政策集聚效應，有力助推青島東北亞航運中心建設。這位副市長(cháng)認為，設立青島前灣保稅港區，不僅有利于充分發(fā)揮其特有的國際中轉功能、促進(jìn)周邊區域開(kāi)發(fā)開(kāi)放、有力吸引物流、信息流、資金流等要素資源高速集聚，還將進(jìn)一步優(yōu)化山東港口集群資源配置，形成以青島港為龍頭、煙臺和日照港為兩翼、以半島港口群為基礎的東北亞外貿集裝箱中轉樞紐，培育壯大港航服務(wù)、跨國采購、特色研發(fā)、服務(wù)外包、信息中介等現代服務(wù)業(yè)集群，成為國際航運中心、采購分撥中心、營(yíng)運結算中心、期貨交割中心，推動(dòng)山東發(fā)展成為國際開(kāi)放大省。

　　分析人士認為，到2010年，青島前灣保稅港區19個(gè)碼頭泊位全部投入運營(yíng)后，將帶動(dòng)青島口岸集聚1500萬(wàn)標箱的吞吐量及3億噸的吞吐能力，促進(jìn)山東成為環(huán)渤海經(jīng)濟圈現代物流發(fā)展的超級引擎。