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　　中新社廣州十月三十日電 (記者 王華)廣州市規劃局今日公布廣州軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃，展開(kāi)為期一個(gè)月的公眾咨詢(xún)。該規劃實(shí)現了廣州市軌道交通與珠三角城際軌道交通的“無(wú)縫銜接”，打造廣州與周邊城市的“一小時(shí)生活圈”。

　　至二00七年底，廣州市小汽車(chē)擁有量比十年前增長(cháng)近五倍，目前日增小汽車(chē)四百多輛，地面交通壓力增大，城市能源消耗、環(huán)境污染等問(wèn)題日益突出，軌道交通是解決大城市交通擁堵的不二良策。

　　廣州市上輪近期軌道交通規劃，至二0一0年廣州市將建成七條軌道交通線(xiàn)、總長(cháng)超過(guò)兩百公里。根據廣州實(shí)施“南拓、北優(yōu)、東進(jìn)、西聯(lián)”及后增“中調”的城市發(fā)展規劃，展開(kāi)的本輪軌道交通網(wǎng)編制，兩個(gè)階段近至二0二0年，遠至二0四0年。

　　規劃目標包括：無(wú)縫銜接各主要對外客運樞紐(航空、鐵路、公路、水運)，實(shí)現內外客運交通一體化；對接珠三角城際軌道交通，支撐實(shí)現珠三角地區的同城化；規劃線(xiàn)網(wǎng)覆蓋廣州市域各區、縣級市的主要發(fā)展節點(diǎn)，以軌道交通引領(lǐng)城市集約化發(fā)展，優(yōu)化提升城市空間布局。軌網(wǎng)遠期目標將實(shí)現“三0六0”時(shí)空和“七0七0”客運：即利用軌道交通網(wǎng)絡(luò )，環(huán)城高速內三十分鐘可到達市中心，外圍副中心六十分鐘可到達市中心；公共交通占機動(dòng)化出行量達到七成，軌道交通占總公交出行量達到七成。

　　大、小環(huán)線(xiàn)兩套方案基本實(shí)現了中心區三十分鐘出行圈和大廣州一小時(shí)出行圈，即以珠江新城為起點(diǎn)，三十分鐘出行圈基本覆蓋了中心區；從珠江新城到達各區(市)中心及鄰近城市中心基本在一小時(shí)內。

　　本次“廣州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃”在媒體和政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站進(jìn)行為期一個(gè)月的公示，聽(tīng)取公眾意見(jiàn)以修改完善。(完)