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　　中新網(wǎng)北京11月16日電(杜燕 王京 張春瑞)11月16日，盾構機順利進(jìn)入北京義和莊車(chē)站盾構始發(fā)井右線(xiàn)預定位置，開(kāi)始大興線(xiàn)01標段的右線(xiàn)隧道盾構施工任務(wù)，標志著(zhù)大興線(xiàn)地鐵盾構施工全線(xiàn)動(dòng)工。

　　北京地鐵大興線(xiàn)連接北京市主城區與大興新城，與4號線(xiàn)相接，共同構成北京市南北向的一條客運骨干線(xiàn)路。工程自今年2月12日義和莊車(chē)站正式開(kāi)工后，45天就完成551根車(chē)站圍護樁工程；車(chē)站結構施工4月開(kāi)始，奧運會(huì )后，經(jīng)各方努力以最快速度完成了盾構始發(fā)井施工，具備了盾構機下井條件。

　　大興線(xiàn)01標段工程包括：義和莊站、黃村火車(chē)站～義和莊站盾構區間。其中，義和莊站為二層雙柱三跨島式站臺車(chē)站，在車(chē)站兩端均設有盾構始發(fā)井。黃村火車(chē)站～義和莊站盾構區間線(xiàn)路總長(cháng)3735米，分左、右線(xiàn)盾構施工。

　　此次盾構機將從義和莊車(chē)站始發(fā)后順序下穿興新設備公司廠(chǎng)房、義和莊村平房區、京山高速鐵路、黃村火車(chē)站站房、鐵路通信塔等一級風(fēng)險源，最終到達黃村火車(chē)站。

　　據悉，盾構機下井后經(jīng)過(guò)組裝和調試，預計12月中旬將開(kāi)始掘進(jìn)。車(chē)站主體結構也預計于11月30日全面封頂。完