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　　據《第一財經(jīng)日報》報道，對于交通收費征稽人員的安置問(wèn)題，目前安置方案已經(jīng)上報到國務(wù)院，國務(wù)院將對這一問(wèn)題作出批復。

　　根據前天發(fā)改委、財政部等部門(mén)公布的《成品油價(jià)稅費改革方案》，國家將妥善安置交通收費征稽人員。

　　方案表示：在地方各級人民政府統一領(lǐng)導下，多渠道妥善安置，中央相關(guān)部門(mén)給予指導、協(xié)調和支持，確保改革穩妥有序推進(jìn)。

　　燃油稅改革后，將取消養路費、航道養護費、公路運輸管理費等六項收費，同時(shí)逐步有序取消政府還貸二級公路收費，這將影響到大批相關(guān)人員就業(yè)。據交通運輸部一位高層介紹，粗略計算，燃油稅改革后可能會(huì )造成近15萬(wàn)相關(guān)就業(yè)人員需要安置。

　　而此前一些專(zhuān)家對全國征費人員數量估算為近30萬(wàn)人，在我國目前大量農民工返鄉以及就業(yè)率下降的情況下，這部分人員安置問(wèn)題變得尤為重要。

　　報道稱(chēng)，在交通運輸部人員安置的征集方案中，對人員安置大概分成三部分：一是工齡在30年以上，年齡達到50歲的工作人員，可以申請退休；二是稅務(wù)部門(mén)在新招公務(wù)員時(shí)，優(yōu)先考慮這部分工作人員；三是在交通系統內進(jìn)行消化。

　　報道引用交通運輸部人士話(huà)語(yǔ)稱(chēng)，全國每年養路費、航道養護費、公路運輸管理費等六項收費總額在1000多億元，政府還貸二級公路收費每年在200億-300億元左右。

　　估算實(shí)行燃油稅改革后，國家的稅收收入會(huì )略有增加一些，但是人們實(shí)際的用油負擔不會(huì )增加。