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　　香港《大公報》報道：全球金融風(fēng)暴愈演愈烈之際，諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎獲得者、“歐元之父”羅伯特·蒙代爾指出，中國應該和美國一起通過(guò)發(fā)放巨額購物券刺激全球經(jīng)濟計劃，引領(lǐng)世界走出正面臨的嚴重金融危機。具體來(lái)說(shuō)，可以發(fā)放總價(jià)值為5000億美元的購物券，有效期為三個(gè)月，消費者可在有效期內購買(mǎi)自己需要的物品，這對窮人來(lái)說(shuō)是很好的生活補貼，而零售商則可以用稅票的方式進(jìn)行提交，并且從中得到實(shí)惠。

　　雖然不排除蒙代爾有希望中國在全球金融風(fēng)暴中多做貢獻的“私心”，這仍是一個(gè)很有思辨價(jià)值和參考意義的建議。盡管政府向百姓發(fā)“紅包”在東莞等地有局部實(shí)踐，但全國普發(fā)，無(wú)疑是一個(gè)無(wú)法被采納的思路。

　　有人戲言，組織一幫人挖坑，挖了填上，填上后再挖，也能擴大內需、拉動(dòng)經(jīng)濟。因為需要給挖坑的工人發(fā)工資，他們有了消費能力；挖坑需要工具，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)。問(wèn)題是，這個(gè)坑卻毫無(wú)意義。誠然，修鐵路、建機場(chǎng)與“挖坑”迥然不同，其積極意義不能否認。但蒙代爾的建議還是給了我們一個(gè)思辨空間：一項工程，既有其“過(guò)程意義”，也有其建成后的“功能意義”。前者是附帶或派生的，后者才是根本。都是為了擴大內需和保持經(jīng)濟增幅，但把錢(qián)直接發(fā)給百姓和政府組織基建項目，其中的確有一個(gè)“機會(huì )成本”以及“比較效益”的問(wèn)題。

　　無(wú)論中央政府還是地方政府，所有財政資金都應被打上“公共”標記，取之于民、用之于民。財政的錢(qián)一旦用于基建投資，或多或少就具有了“資本”的意義，而資本的屬性是什么？一是通過(guò)市場(chǎng)運作增值營(yíng)利，二是承擔市場(chǎng)風(fēng)險。地方政府修建免費的博物館、圖書(shū)館、市民廣場(chǎng)，雖然沒(méi)有發(fā)購物券那么直接和“平均”，但肯定具有平均受益意義；而修鐵路、建機場(chǎng)則不同，潛在的市場(chǎng)風(fēng)險難以避免。所以，政府在進(jìn)行這兩類(lèi)投資時(shí)，必須有所算計。而普發(fā)購物券的創(chuàng )意，最大偏誤是不了解中國國情：

　　其一，中國政府在推動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)方面承擔著(zhù)太多、太大的責任，平時(shí)如是，金融風(fēng)暴的特殊背景下更會(huì )如此。

　　其二，中國政府手中掌握著(zhù)眾多、巨大的資源，很少有國家可與之相比。這種“大權在握”有其弊端，但在掌控大局、引導市場(chǎng)方面，也具有積極效果。

　　其三，歷史傳統、現實(shí)國情決定了我們政府濃重的“父愛(ài)主義”情結，真要普發(fā)購物券，人民能否把它用好，同樣也是一件令政府擔心的事。

　　盡管如此，筆者依然覺(jué)得，蒙代爾普發(fā)購物券的建議很有趣。(劉以賓）