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成品油價(jià)下調 四大行業(yè)三“多”一“空”

2008年12月22日 09:44 來(lái)源:證券日報 發(fā)表評論

  12月18日,發(fā)改委決定,自2008年12月19日零時(shí)起將汽油出廠(chǎng)價(jià)格由每噸6480元調整為5580元,每噸降低900元;柴油出廠(chǎng)價(jià)格由每噸6070元調整為4970元,每噸降低1100元;航空煤油出廠(chǎng)價(jià)格由每噸7450元調整為5050元,每噸降低2400元。同時(shí)從12月19日零時(shí)起,將汽油零售價(jià)每升下調0.91元,將柴油零售價(jià)每升下調1.08元。

  面對成品油下調,金融機構的報告顯示,對汽車(chē)、高速公路、交通運輸等成品油下游行業(yè)將構成利好,但對石油行業(yè)的銷(xiāo)售環(huán)節將產(chǎn)生短期利空。

  航空行業(yè)

  存在更多的交易性機會(huì )

  行業(yè)分析人員普遍感到,航空煤油價(jià)格下調幅度超出預期,說(shuō)明此次改革對航運板塊個(gè)股的影響會(huì )較大。注意到航空煤油下調在幅度上可以被看做是與11月份的國際航空油價(jià)格表現的一次性接軌過(guò)程,同時(shí),也是國家為應對航空公司嚴峻經(jīng)營(yíng)困境,出臺的一系列的扶持政策,包括民航總局十條措施,國家注資南航、東航等舉措的延續,進(jìn)一步佐證了政府將航空業(yè)作為刺激經(jīng)濟復蘇的主陣地之一的意向和決心。

  東方證券的分析報告上調航空公司的評級。理由如下:1)油價(jià)調整與民航十項措施的力度超預期;2)繼10 月國內航線(xiàn)旅客周轉量同比增長(cháng)以來(lái),三大航11月份國內航線(xiàn)同比繼續增長(cháng),國內航線(xiàn)旅客周轉量繼5月份下跌以來(lái),止跌企穩;3)國際航線(xiàn)的恢復必定慢于國內航線(xiàn),但從旅客周轉量來(lái)看,與前幾個(gè)月基本持平;4)好幾個(gè)方面的跡象表明世界經(jīng)濟在年底會(huì )觸底,經(jīng)濟反彈后,國內外經(jīng)濟的活躍度將會(huì )有大的提升,這將促進(jìn)對航空運輸的需求。世界經(jīng)濟觸底的幾個(gè)依據有三個(gè):第一,各國強有力的貨幣政策與財政政策基本在11以后推出,政策效應的顯現有一定時(shí)滯,11月份的數據幾乎都是各個(gè)國家迄今為止見(jiàn)到的最差的經(jīng)濟表現;第二,幾種大宗材料庫存(鋼鐵、煤炭)近幾個(gè)月以來(lái)出現的較大下降,會(huì )拉緊上下游之間供給與需求的關(guān)系,使經(jīng)濟運行能夠有機會(huì )恢復到正常的狀態(tài)上來(lái),從而為預期調整提供了余地;第三,上個(gè)月美國的成屋銷(xiāo)售數據有一定增長(cháng),而我國的房地產(chǎn)市場(chǎng)近一個(gè)月成交量也有所上升,加上我國各級政府不斷出臺扶持政策,地產(chǎn)有回暖的跡象和要求?紤]到本輪金融危機源于房地產(chǎn)業(yè),房產(chǎn)市場(chǎng)的回暖或許可以做為這輪經(jīng)濟回暖的先行指標。

  但安信證券的分析報告認為,油價(jià)下跌難以逆轉航空公司盈利頹勢。短期供需對比則決定了航空公司在成本基礎上具有多大的定價(jià)活動(dòng)空間?紤]到未來(lái)1-2年航空需求仍將低迷,以及飛機交付高峰到來(lái),航油下降帶來(lái)的成本下降將被綜合票價(jià)水平的下降部分甚至完全吞噬。

  該公司分析人員預計,2009年在重組、成本下跌、政策扶持等多種因素刺激下,航空公司股價(jià)可能面臨比2008年更多的交易性機會(huì ),但在油價(jià)下跌利好兌現之后,不排除航空公司股價(jià)短期沖高回落的可能。

  汽車(chē)行業(yè)

  小排量汽車(chē)受益更明顯

  按照北京原來(lái)93號汽油價(jià)比較下降了14.3%,0號柴油下降了17.4%,應該說(shuō)下降幅度超過(guò)市場(chǎng)預期,表明國家對汽車(chē)消費的重視。成品油稅費改革通過(guò)取消6項收費來(lái)降低汽車(chē)使用成本,對行業(yè)整體屬于利好:改革方案所體現的征稅取向是多用多征,其中小排量汽車(chē)受益更明顯。

  興業(yè)證券認為,這次成品油價(jià)降低對汽車(chē)行業(yè)整體屬于利好,一方面減少汽車(chē)制造過(guò)程的成本,另一方面減少汽車(chē)使用成本,當然最主要的影響在于減少使用成本促進(jìn)汽車(chē)消費。從降價(jià)幅度分析,此次改革對使用柴油的商用車(chē)輛正面影響更大些。該證券公司的研究員認為可以關(guān)注中國重汽、宇通客車(chē)等商用車(chē)公司和轎車(chē)股龍頭一汽轎車(chē)、上海汽車(chē)等個(gè)股。另外,由于連帶受益,零部件企業(yè)也將受到利好刺激,可關(guān)注有競爭力的福耀玻璃、寧波華翔、威孚高科等個(gè)股。

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編輯:藍玉貴】
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