
中新網(wǎng)杭州12月30日電(見(jiàn)習記者 夏毅 實(shí)習生 趙曄嬌)“改革開(kāi)放三十年來(lái),浙江交通建設投資從一九七八年三千零二萬(wàn)元上升到二00七年的五百一十一點(diǎn)一億元,位居全國首位,增長(cháng)達一千七百多倍,占全社會(huì )固定資產(chǎn)投資總額的比重從百分之零點(diǎn)五增大到百分之八!睋憬〗煌◤d廳長(cháng)郭建彪介紹, 浙江三十年共完成投資超過(guò)三千九百億元,是一九四九年到一九七八年完成總投資量的九百三十多倍。
記者今天從《浙江交通與改革開(kāi)放三十年》全景式課題報告會(huì )上獲悉,三十年來(lái),該省公路里程從一點(diǎn)八六萬(wàn)公里擴大到十點(diǎn)四萬(wàn)公里,增長(cháng)五點(diǎn)六倍,密度超過(guò)一百公里每百平方公里;高速公路從無(wú)到有,已基本成網(wǎng),從一九九一年的七公里,到二00二年全省實(shí)現“四小時(shí)公路交通圈”,預計今年年底可達三千零七十三公里;港口方面,一九七八年寧波北侖開(kāi)始建設國內首個(gè)十萬(wàn)噸級泊位,今年年底萬(wàn)噸級以上泊位將達一百二十八個(gè),寧波-舟山港實(shí)現一體化發(fā)展,貨物吞吐量今年將達五點(diǎn)二億噸,集裝箱吞吐量沖破一千萬(wàn)標箱,成為世界級大港。
浙江省社科院黨委書(shū)記林呂建表示,該課題報告旨在回溯浙江交通改革開(kāi)放以來(lái)的巨大變化及內在動(dòng)力,進(jìn)而使改革發(fā)展的成功經(jīng)驗為新時(shí)期交通推進(jìn)經(jīng)濟轉型升級、再創(chuàng )發(fā)展新優(yōu)勢中發(fā)揮更大作用。
專(zhuān)家朱家良表示,今后浙江交通發(fā)展應該以現代化、網(wǎng)絡(luò )化、綜合化為總任務(wù),以港航和鐵路為主,完善客運、水運等多種運輸方式相協(xié)調的交通體系。(完)
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