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　　在昨日的發(fā)布會(huì )上，王勇平批評說(shuō)，有關(guān)“中國動(dòng)車(chē)組偷取西方技術(shù)”的指責是“極不負責任的行為”。

　　和諧號有完全自主知識產(chǎn)權

　　此前有媒體稱(chēng)，法國阿爾斯通公司某高管認為中國出口的動(dòng)車(chē)組列車(chē)盜取了西方的技術(shù)，并且排斥外國的廠(chǎng)商參與競標。

　　王勇平的表態(tài)，正是為回應阿爾斯通這位高管的指責所做。

　　王勇平說(shuō)，本著(zhù)雙方自愿互惠互利的原則，中國利用自己的市場(chǎng)優(yōu)勢，與跨國公司聯(lián)合設計生產(chǎn)，投入大量人力物力進(jìn)行再創(chuàng )新，形成中國品牌�！斑@樣的合作，外國公司已經(jīng)拿走了它們應得的商業(yè)利益，而我們自主集成開(kāi)發(fā)的整套技術(shù)，從法律角度講，其知識產(chǎn)權屬于中國公司”。

　　王勇平進(jìn)一步表示，2004年以來(lái)，中國與德法日等國家的公司開(kāi)展合作，自主研發(fā)出時(shí)速300-350公里“和諧號”動(dòng)車(chē)組�！斑@是我們完全擁有自主知識產(chǎn)權的創(chuàng )新成果，根本不存在‘偷取了西方的技術(shù)’”。

　　歐盟市場(chǎng)限制中國企業(yè)進(jìn)入

　　王勇平還指出，“排斥外國廠(chǎng)商，拒絕外國廠(chǎng)商參與競標”一說(shuō)，同樣沒(méi)有事實(shí)根據。他表示，中國鐵路對外開(kāi)放的大門(mén)從來(lái)都是敞開(kāi)的，外國公司可根據中國的法律法規進(jìn)入中國，“目前阿爾斯通公司和中國的大同機車(chē)車(chē)輛公司機車(chē)的合作仍在進(jìn)行中”。

　　“世界主要鐵路機車(chē)裝備市場(chǎng)卻沒(méi)有對中國開(kāi)放”。王勇平轉而批評說(shuō)，特別是中國鐵路裝備制造企業(yè)進(jìn)入歐盟市場(chǎng)一再受阻。