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　　下游行業(yè)回暖仍需時(shí)日

　　“房地產(chǎn)、汽車(chē)、建筑業(yè)的情況還不確定，國家4萬(wàn)億投資的拉動(dòng)作用肯定是有的，但是能補充國內市場(chǎng)需求的空缺就不錯了！出口下滑很難填補，奧巴馬政府的救市計劃要發(fā)揮作用，提振美國經(jīng)濟，仍需要較長(cháng)的時(shí)間�！鄙蛭臉s表示，他并不看好2009年的鋼鐵市場(chǎng)。他表示，國內外經(jīng)濟恢復均需要一定的時(shí)間，“至少2009年，很難恢復到2008年上半年的水平！”

　　國家統計局公布的數據顯示，2008年12月份，國房景氣指數為96.46，比11月份回落2.0點(diǎn)。同月，汽車(chē)銷(xiāo)售74.16萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)8.24%，同比下降11.64%。2008年四季度，建筑業(yè)與房地產(chǎn)業(yè)的企業(yè)景氣指數分別為134.3和101.7，分別比上季回落1和17.2點(diǎn)。

　　陸勤分析，下游行業(yè)，包括房地產(chǎn)市場(chǎng)、汽車(chē)市場(chǎng)等鋼材主要消費領(lǐng)域還沒(méi)有明顯的恢復跡象。需求恢復情況還將根據國外金融危機的發(fā)展狀況以及國內刺激內需的效果綜合判斷。

　　“目前鋼鐵價(jià)格有望止跌，但說(shuō)整個(gè)鋼鐵行業(yè)回暖還為時(shí)尚早�！鄙虾�東證期貨有限公司能源化工分析師林峰說(shuō)。他認為，這主要是因為目前中國鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩，一時(shí)難以消化。中國粗鋼產(chǎn)量在6億噸左右，是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國和消費國，比排在之后的日本、美國、俄羅斯、韓國4個(gè)國家的產(chǎn)能全部加在一起還要大。

　　林峰認為，在國家擴大內需的宏觀(guān)調控作用下，鋼鐵企業(yè)盈利水平持續大幅下滑的局面，可能在2009年下半年得到扭轉。此外，他透露，鋼材期貨可能在近期推出，將起到穩定市場(chǎng)作用。

　　出口面臨較大壓力

　　“去年國內鋼材出口5900萬(wàn)噸，今年按照1、2月的態(tài)勢，國內鋼材出口總量可能下降到3000萬(wàn)-3500萬(wàn)噸。形勢不容樂(lè )觀(guān)！”沈文榮這樣預計今年的出口形勢。

　　鋼材價(jià)格持續上漲，給出口帶來(lái)的卻是另一番景象，在國際需求持續疲軟的情況下，國內外鋼材價(jià)格又逐步縮小，我國鋼材出口喪失了價(jià)格優(yōu)勢。雖然從2008年12月1日起我國降低了部分鋼材的出口關(guān)稅，但由于國外市場(chǎng)需求不足，我國鋼材出口仍處于較低水平。2008年12月，出口鋼材317萬(wàn)噸，環(huán)比有所回升，環(huán)比增加了23萬(wàn)噸。但2008年全年出口鋼材5923萬(wàn)噸，同比下降342萬(wàn)噸。

　　東興證券的分析認為，出口下降主要是國際環(huán)境變化，需求降低所致。預計2009年出口形勢仍不容樂(lè )觀(guān)。2008年以來(lái)，隨著(zhù)國內外價(jià)差拉大，我國出口增加，但2008年8月份之后，價(jià)差并沒(méi)有拉動(dòng)我國出口，主要是因國外需求降低。

　　同時(shí)，值得注意的還有，由于國內價(jià)格過(guò)快反彈，國外低價(jià)鋼材開(kāi)始進(jìn)入我國。目前上海市場(chǎng)熱卷報價(jià)已經(jīng)漲至人民幣4000元/噸左右，按此價(jià)格核算，我國出口報價(jià)將超過(guò)580美元/噸，相比獨聯(lián)體國家高出近30%。在這種局面下，我國的熱卷出口報價(jià)已不具備可操作性，熱卷出口市場(chǎng)基本陷入停滯狀態(tài)。

　　據有關(guān)機構監測報告顯示，元旦后，陸續有烏克蘭、韓國等國家的鋼材開(kāi)始進(jìn)入國內市場(chǎng)，而且價(jià)格比國內平均每噸低1300元左右，預計今年2月底還將有30萬(wàn)噸的熱卷進(jìn)入中國市場(chǎng)。這些熱卷在中國的銷(xiāo)售價(jià)格約合人民幣2500元/噸，預期將投放到華東地區12萬(wàn)噸，廣東地區10萬(wàn)噸。

　　業(yè)內專(zhuān)家認為，雖然進(jìn)口量不是很多，但低價(jià)鋼鐵進(jìn)入我國的趨勢值得關(guān)注。有可能對近期連續上漲的鋼材價(jià)格形成壓力。

　　鋼鐵業(yè)或現整合潮

　　危機對于實(shí)力較強的企業(yè)來(lái)說(shuō)，既是挑戰，也提供了化危為機的機會(huì )。

　　沈文榮還透露，目前，沙鋼采用參股或控股形式，分別在澳大利亞和巴西建立礦山基地，擁有10億噸礦山資源量�！坝惺畠|噸到十一億噸的礦產(chǎn)儲備，成為在澳大利亞擁有自有礦產(chǎn)為數不多的中國企業(yè)�！�

　　同時(shí)，沙鋼還在山東和山西以參股的形式建立焦化和煤炭基地。沈文榮表示，這些目的是為了保持兩大原料長(cháng)期穩定供應。

　　同時(shí)，沙鋼目前正在與中遠公司商談合作，希望采取聯(lián)合組建船隊的辦法，“我們運輸公司也有參股，運輸成本太大了，利用國際資源和其他行業(yè)低迷的時(shí)機，組織自己的船隊，可以掌控部分運輸量�！�

　　“這些都是我們長(cháng)久的計劃，2008年價(jià)格太高，擱置下來(lái)了，現在是好機會(huì )了，比如，現在每條船的造價(jià)是原來(lái)的二分之一�！�

　　原料價(jià)格的波動(dòng)在2008年給鋼企帶來(lái)了很大的損失�！澳壳叭匀惶幵谙�耗庫存階段，3月底、4月初才能按照新的價(jià)格采購。有些庫存原料要到今年3月份才能使用完，因為原料降價(jià)，導致的損失去年達30億-40億元�！鄙蛭臉s說(shuō)。

　　“兼并重組也是一個(gè)重點(diǎn)，現在有不少企業(yè)來(lái)找我們，希望我們接手，當然我們也不能全部接手，中央的振興鋼鐵企業(yè)規劃里面，也有這一條，國家提出搞幾個(gè)五千萬(wàn)噸，我們也可以搞，我們現在總量是2500萬(wàn)噸，明年是3000萬(wàn)噸，通過(guò)收購，可以達到3500萬(wàn)噸�！鄙蛭臉s向記者透露，沙鋼的目標是經(jīng)濟總量在3到5年內，在現在的基礎上翻番。

　　1月14日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議審議并原則通過(guò)了鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整振興規劃，在統籌國內外兩個(gè)市場(chǎng)、嚴格控制鋼鐵總量，淘汰落實(shí)產(chǎn)能、加大技術(shù)改造、研發(fā)和引進(jìn)力度的同時(shí)，提出要發(fā)揮大集團的帶動(dòng)作用，推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組，培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提高集中度。

　　而國內鋼鐵行業(yè)的整合正方興未艾，寶鋼、鞍鋼、武鋼和河北、山東等地方國企不斷擴張，整合區域內鋼鐵企業(yè)。如2008年12月，河北省唐山市三十九家民營(yíng)鋼鐵企業(yè)整合重組為兩大鋼鐵集團。兩家分別被冠名為“渤�！�、“長(cháng)城”的大型民企，產(chǎn)能總規模達2800萬(wàn)噸，占該市鋼鐵產(chǎn)能的51.7%。

　　南京證券分析認為，提升鋼鐵行業(yè)集中度有利于控制產(chǎn)能、保障行業(yè)有序發(fā)展，也有助于增強原料采購的話(huà)語(yǔ)權、降低成本，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。(記者 陳剛 吳芳蘭)