中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　記者昨日從中石化內部獲悉，昨日中石化總部通知要求部分省級銷(xiāo)售公司上調汽柴油批發(fā)價(jià)，最高幅度達600元每噸，中石油部分地區也小幅上調了柴油批發(fā)價(jià)每噸100元。

　　推高批發(fā)價(jià)為阻止降價(jià)趨勢

　　這是此次發(fā)改委上調油價(jià)之后兩大石油巨頭首次上調批發(fā)價(jià)格，也是半個(gè)月內兩大石油集團第四次推高批發(fā)價(jià)。

　　中石化總部通知要求部分省級銷(xiāo)售公司今日0＃柴油必須推至5000元/噸以上，90＃汽油上推至6000元/噸，93＃汽油上推至6300元/噸。此外，中石油天津也上調了0#柴油批發(fā)價(jià)，漲100元/噸達到4700元/噸。而上一次3月24日兩石油集團聯(lián)合將柴油批發(fā)價(jià)格推高至4400元每噸。

　　對此，中石化一位內部人士道出其中的原因，“由于市場(chǎng)需求低迷，因此市場(chǎng)批發(fā)價(jià)持續下滑，這導致煉廠(chǎng)出廠(chǎng)價(jià)下滑，從而引起煉廠(chǎng)利潤下滑甚至虧損，上推批發(fā)價(jià)的一方面可以增加煉廠(chǎng)的利潤，另一方面也可以擠壓零售利潤空間，遏制住零售端降價(jià)的趨勢�！�

　　部分地區油價(jià)并未漲到上限

　　然而在民營(yíng)業(yè)者的眼中，上調批發(fā)價(jià)就意味著(zhù)直接增加了自己進(jìn)油的成本，壓縮了自己的利潤空間。一位中間商認為，由于中石化和中石油在國內處于主導地位，市場(chǎng)漲跌方向，基本都跟著(zhù)兩大集團走。只要他們一直推價(jià)，整體價(jià)格不太可能下滑。

　　但是，在經(jīng)濟形勢低迷的時(shí)候，推高批發(fā)價(jià)是否能托住油價(jià)，結果并不確定�！扒皫状瓮苾r(jià)都不是很成功，目前的關(guān)鍵原因是市場(chǎng)需求疲軟，推價(jià)能否起到作用很難說(shuō)�！币踪Q資訊一位分析師對記者表示。

　　這種判斷已在部分市場(chǎng)上有所體現，由于市場(chǎng)銷(xiāo)售低迷，此次發(fā)改委調價(jià)后，兩大石油公司在上海、天津以及南寧等地都未像以往一樣及時(shí)上調價(jià)格，執行發(fā)改委在當地的最高限價(jià)，仍采取在內部稱(chēng)為“最迫不得已”的方式，降價(jià)促銷(xiāo)。如南寧中石化部分油站0#柴油價(jià)格4.83元/升低于最高限價(jià)4.98元每升，中石油上海各油品價(jià)格低于最高限價(jià)5分錢(qián)。

　　- 相關(guān)解讀

　　成品油價(jià)怎樣掛鉤國際？

　　專(zhuān)家稱(chēng)日均變動(dòng)4%為累積數據 并非每日遞加

　　本報訊 (記者 李靜睿) 本報昨日報道了國家發(fā)改委執行成品油定價(jià)新機制的細則，即“以20天為周期對國際油價(jià)進(jìn)行評估，如國際油價(jià)連續20天日均漲幅或跌幅超過(guò)4%，就考慮對國內成品油價(jià)格進(jìn)行調整”，從記者接到的反饋來(lái)看，大量公眾對該規則中的4%究竟為累積還是每日遞加存有疑問(wèn)。多名能源專(zhuān)家昨日對本報記者表示，這一數據“肯定為累積數據，因為如果油價(jià)每天維持4%的漲幅或者跌幅，20天后的變動(dòng)將會(huì )是個(gè)天文數字�！�

　　有網(wǎng)友昨日就定價(jià)新機制留言稱(chēng)，如果按照20天漲跌幅超4%計算漲跌量，漲價(jià)時(shí)應為(1+4%)的19次方，也就是漲到原價(jià)的2.1068492倍的時(shí)候才能調價(jià)；降價(jià)的計算應是(1-4%)的19次方，計算結果為0.4604192，即跌幅過(guò)半。該網(wǎng)友由此認為，這一機制并不能迅速反映國際油價(jià)的變動(dòng)。

　　廈門(mén)大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強就此解釋?zhuān)�上述算法完全誤解了新成品油定價(jià)機制，他舉例分析：“假設現在的國際油價(jià)是50美金，由于國際油價(jià)變動(dòng)迅速，可能第二天忽然跌到35美金上下，第三天又漲回55美金，這樣的變動(dòng)就不適合調整油價(jià)，但是如果在這20天里面油價(jià)基本有一個(gè)上漲的趨勢，而且最后比20天前的漲幅超過(guò)了4%，也就是超過(guò)52美金，那么就可以考慮調整國內油價(jià)了�！�

　　中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平也認可這一分析，“這次國內油價(jià)大概調整了3%，與國際油價(jià)20天內的累積漲幅基本一致，這也說(shuō)明新機制體現的是累積變動(dòng)�！�

　　- 國際慣例

　　外國怎么定油價(jià)

　　1 馬來(lái)西亞：油價(jià)有補貼

　　馬來(lái)西亞政府一直對國內石油產(chǎn)業(yè)實(shí)施補貼，油價(jià)越高，補貼負擔越重。為了保持補貼政策和不影響人民生活水平，馬來(lái)西亞政府從國際市場(chǎng)賺來(lái)的大部分錢(qián)被用做國內油價(jià)補貼。不過(guò)當油價(jià)高漲，巨額的油價(jià)補貼讓政府有些力不從心�？梢哉f(shuō)，考慮到補貼負擔，馬來(lái)西亞凈原油出口國的優(yōu)勢已大打折扣。

　　2 日本：企業(yè)協(xié)商定價(jià)

　　日本國內成品油的價(jià)格，基本上是由市場(chǎng)調節，隨國際石油價(jià)格的變動(dòng)而變化。日本政府一般不干預市場(chǎng)成品油價(jià)格，成品油價(jià)格主要由石油聯(lián)盟和各大石油公司及煉油企業(yè)協(xié)商。在定價(jià)過(guò)程中，主要考慮原油價(jià)格、運輸、煉制以及各項稅費等因素，并參考國際成品油市場(chǎng)價(jià)格。石油聯(lián)盟負責監督和指導價(jià)格的執行。

　　3 美國：加油站經(jīng)理來(lái)把握

　　美國汽油價(jià)格由市場(chǎng)定價(jià)，但其中原油占55%成本，原油價(jià)格下跌，汽油價(jià)格也跟隨下跌。在制定具體價(jià)格時(shí)，加油站經(jīng)理需要考慮多種因素，成本、利潤、汽油的質(zhì)量、周邊的競爭環(huán)境、顧客的接受程度等等。(鐘晶晶)