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　　借助“紅籌”概念，榮智健在香港資本市場(chǎng)頻繁出手。1990年，中信香港以5億港元收購了港龍航空46.3%的股權。收購港龍之后，榮智健將部分股權轉讓給國泰，而港龍航空則變成了國泰航空的子公司。

　　香港中信最龐大的一項投資，是于1990年以逾100億港元收購香港電訊兩成股權，成為這家當時(shí)香港股票市場(chǎng)市值最大公司的第二大股東。

　　1989年底，中信香港以3億多港元的代價(jià)收購當時(shí)曹光彪家族持有的泰富發(fā)展49%的股權，并通過(guò)注入港龍航空等資產(chǎn)，進(jìn)一步擴大其在泰富集團的股權至85%左右。中信香港成功收購泰富發(fā)展后，于1991年將其更名為中信泰富。中信泰富自此成為中信在香港的資本運作平臺。1991年下半年，中信泰富增發(fā)3億多股新股給中信香港，用于收購中信香港持有的國泰航空股份。

　　當時(shí)正處于香港 “回歸”前夕，中國經(jīng)濟形成新一輪開(kāi)放潮。雖然榮智健行事西化，但大多數香港人仍然把他與他父親一樣當作紅色資本家。那時(shí)，包括李嘉誠在內的香港富商樂(lè )意成為他的合作伙伴。借此機會(huì )，1991年下半年，中信泰富增發(fā)3億多股新股給李嘉誠等香港富豪。

　　1992年，中信泰富開(kāi)始其第二輪資本運作。1990年代初，榮智健和李嘉誠說(shuō)服恒昌的大股東，讓其將股份賣(mài)給了自己、中信和李嘉誠。據說(shuō)，在這次交易中，榮智健個(gè)人賺了8000多萬(wàn)港元。1992年中信泰富向公眾增發(fā)新股時(shí)，他就用這筆錢(qián)，以和廣大投資人一樣的價(jià)格，認購了3000萬(wàn)股中信泰富股票。

　　而這也僅僅是個(gè)開(kāi)始。

　　1996年12月，中信香港向中信管理層以每股33港元的價(jià)格轉讓3.3億股股票(當時(shí)市場(chǎng)價(jià)格40多港元)。榮智健又以和廣大管理層一樣的價(jià)格，買(mǎi)了2.9億股股票。

　　據說(shuō)，榮智健當時(shí)巧妙地利用了“97香港回歸”的大勢，動(dòng)用了很多高層關(guān)系“做了工作”，讓當時(shí)的中信集團掌門(mén)人王軍相信，放股于管理層，可體現中央政府對香港的“靈活態(tài)度”，并能展示一個(gè)認同世界規則的中國政府。

　　據香港媒體的報道，由于榮智健是前國家副主席榮毅仁之子；中信集團前董事長(cháng)王軍是前國家副主席王震之子，中國政商兩界出名的鐵腕人物，兩人的關(guān)系一直是眾人矚目的焦點(diǎn)。榮智健一方面想借助中信的獨特地位加快發(fā)展步伐，同時(shí)又想自立門(mén)戶(hù)。

　　香港媒體評價(jià)，此次動(dòng)作等于“分家”。實(shí)施管理層持股之后，盡管中信香港仍然是中信泰富的第一大股東，但在投資者眼里，中信泰富“紅籌”的色彩已逐漸淡化，隨著(zhù)香港進(jìn)入后回歸時(shí)代，中信泰富溝通香港富豪與內地的橋梁作用也失去了意義。此后由于中信旗下的中信國金、中信21世紀、中信資源等香港上市公司群的崛起，中信泰富在中信集團內的地位也漸趨弱勢。