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　　中新社珠海四月十八日電 題：廣東珠海中山江門(mén)攜手合作打造一體化經(jīng)濟圈

　　中新社記者　鄧媛雯　冒韙

　　珠三角中部的廣(州)佛(山)肇(慶)、東部的深(圳)惠(州)(東)莞兩大經(jīng)濟圈的發(fā)展格局目前已經(jīng)明確，加強珠(海)中(山)江(門(mén))三地的更緊密合作，推動(dòng)三地的一體化進(jìn)程則成了順勢應時(shí)之舉。十七日在此間召開(kāi)的首屆珠中江區域緊密合作工作會(huì )議上，珠海、中山、江門(mén)三地有關(guān)負責人均表示，隨著(zhù)珠中江經(jīng)濟圈的劃定，三地的合作將向更深層次邁進(jìn)�！　　　�

　　建立交通一體化

　　加快交通基礎設施建設，推進(jìn)區域基礎設施一體化發(fā)展，是珠江西岸區域經(jīng)濟一體化的首要條件。

　　珠海市委書(shū)記甘霖在會(huì )上表示， 三市具有良好的合作條件，在發(fā)展空間上，三地港口密布，擁有大型機場(chǎng)、高速交通網(wǎng)絡(luò )和較為完善的城市基礎設施，特別是港珠澳大橋、廣珠鐵路、珠三角城際軌道交通等一批區域重大基礎設施的開(kāi)工建設，為西岸三地的發(fā)展拓寬了更加廣闊的舞臺。

　　據了解，珠海提出，要實(shí)現五年初步建成珠江口西岸交通樞紐城市的目標，這意味著(zhù)珠海與中山、江門(mén)之間的通道將進(jìn)一步打通。目前廣珠鐵路、珠三角城際軌道交通等交通基礎設施正在有條不紊地推進(jìn)中，接下來(lái)，珠海還將加快市內與市外的“無(wú)縫銜接”。

　　“交通一體化是實(shí)現區域經(jīng)濟一體化發(fā)展的突破口，而在跨境重大基礎設施建設領(lǐng)域的合作，則是實(shí)現交通一體化的重要抓手�！敝猩接嘘P(guān)負責人透露，該市目前也正在完善交通路網(wǎng)，加強與周邊城市的銜接。他指出，推動(dòng)交通一體化，需要盡快貫通三市的快速通道，逐步推進(jìn)城際客運公交化，加快綜合交通運輸體系的建設。

　　業(yè)內人士指出，隨著(zhù)珠中江一體化的推進(jìn)，一體化的范圍可能從交通一體化逐步拓展到產(chǎn)業(yè)的錯位發(fā)展、環(huán)境的共同治理、信息的同城化、能源價(jià)格的一體化以及應急管理、社會(huì )公共服務(wù)一體化等多個(gè)領(lǐng)域�！　　　　　　　　　　　�

　　發(fā)揮優(yōu)勢對接港澳

　　由于珠海處于粵西和珠江口西岸城市與港澳連接的中心點(diǎn)上，當之無(wú)愧地成為了港澳現代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)管理方式進(jìn)入珠江口西岸地區和粵西的橋頭堡。

　　甘霖表示，在推進(jìn)珠中江合作中，珠海將以港珠澳大橋的建設為契機，加快以交通為重點(diǎn)的基礎設施建設，發(fā)揮珠海作為珠江口西岸地區與港澳聯(lián)系的橋梁和紐帶作用。

　　同時(shí)，將以珠澳同城化為契機，加快推動(dòng)珠海與澳門(mén)在基建對接、通關(guān)便利、產(chǎn)業(yè)合作、服務(wù)一體化方面的合作，進(jìn)一步強化珠江口西岸地區與澳門(mén)的聯(lián)系，共同打造珠江口西岸優(yōu)質(zhì)生活圈。

　　此外，珠海將以橫琴島的正式開(kāi)發(fā)為契機，加快建設粵港澳合作機制的創(chuàng )新區和珠江口西岸城市的服務(wù)區，為珠江口西岸地區承接港澳產(chǎn)業(yè)轉移和升級提供平臺。

　　中山表示，將按照“共享、共贏(yíng)、錯位、互補”的原則，通過(guò)參與區域合作和產(chǎn)業(yè)對接聯(lián)動(dòng)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，與兄弟市共同做大市場(chǎng)“蛋糕”。該市將重點(diǎn)提升裝備制造業(yè)的研發(fā)、制造、系統集成和配套能力，共同建設珠江口西岸先進(jìn)制造基地。

　　“我們將加強服裝紡織、燈飾、五金衛浴、鞋業(yè)等傳統產(chǎn)業(yè)的提升，強化設計研發(fā)，共同打造國際品牌�！苯�門(mén)市委書(shū)記陳繼興提出，應該整合三市資源，大力發(fā)展光電、新能源、新材料、精細石化、造船等產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)西岸地區產(chǎn)業(yè)適度重型化。