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　　盡管“4月20日起機票價(jià)格普遍上漲二成”的消息一度招來(lái)民航局“辟謠”，但隨著(zhù)國內航空新運價(jià)體系今天開(kāi)始實(shí)施，機票漲價(jià)仍成了事實(shí)，這招來(lái)很多市民不滿(mǎn)。

　　折扣升高，仍可查詢(xún)

　　記者登錄易網(wǎng)通旅行網(wǎng)發(fā)現，4月20日后，機票價(jià)格確實(shí)出現了6.8折、7.6折、8.4折、9.2折等“奇怪”的折扣，據易網(wǎng)通旅行網(wǎng)機票中心有關(guān)負責人介紹，已收到多家航空公司的文件，針對F\C\Y(頭等艙/公務(wù)艙/經(jīng)濟艙)全價(jià)艙之外的其他子艙位(Y艙還對應有若干子艙位：如B艙、H艙、M艙、L艙等，每一個(gè)子艙位對應不同折扣。)的對應價(jià)格進(jìn)行修改。以廈門(mén)航空為例，舊票價(jià)級別的B艙9折對應新票價(jià)級別的9.2折。

　　“以前的預訂系統中會(huì )顯示艙位、折扣、價(jià)格，但現在不顯示折扣了”，易網(wǎng)通旅行網(wǎng)介紹說(shuō)。

　　但消費者在預訂時(shí)仍舊喜歡知道折扣，因此，易網(wǎng)通旅行網(wǎng)等預訂網(wǎng)站就在查詢(xún)結果的平臺上設置自動(dòng)換算，能顯示出折扣。記者發(fā)現，包括攜程在內的各大訂票網(wǎng)站，幾乎都照舊顯示機票折扣。

　　超低折扣，銷(xiāo)聲匿跡

　　新的運價(jià)體系不僅使固定艙位的機票價(jià)格上漲，還將使2.5折以下的機票銷(xiāo)聲匿跡。

　　據了解，按照原有(2009年4月19日前)的定價(jià)模式，國內票價(jià)格是這樣形成的：民航局會(huì )根據航線(xiàn)長(cháng)短發(fā)布一個(gè)運價(jià)指導價(jià)。如北京———上海航線(xiàn)價(jià)格是900元。根據民航局的限價(jià)規定，航企可以對這個(gè)價(jià)格上浮25%，所以，北京———上海航線(xiàn)的全價(jià)票是1130元。然后，根據這個(gè)價(jià)格按折扣劃分成9折、8折等等。每個(gè)折扣會(huì )對應一個(gè)子艙位，如B艙、M艙，每個(gè)艙位的價(jià)格固定。

　　按照新的運價(jià)體系，機票打折的“基數”從全價(jià)變成了指導價(jià)，同樣的艙位下，機票的售價(jià)就不同程度地提高了。而且按照新的運價(jià)體系，原來(lái)的9折對應現在的9.2折，原來(lái)的4.5折對應現在的5.6折，3折對應4.4折，1折對應2.8折，越低的艙位，漲價(jià)幅度越大。