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　　中新社韶關(guān)四月二十三日電 (馮昶 李凌 趙福田 李朝臻)中鐵電氣化局集團一公司的施工人員今日在廣東省境內韶關(guān)——英德區間成功架設起了武廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)廣東省內第一條接觸網(wǎng)導線(xiàn)。至此，武廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)繼湖北、湖南段后，廣東段也進(jìn)入電氣化施工的掛網(wǎng)架線(xiàn)階段。

　　正線(xiàn)全長(cháng)九百六十八點(diǎn)五二公里的武廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)，設計最高行車(chē)時(shí)速三百五十公里，是中國迄今投資建設線(xiàn)路里程最長(cháng)、技術(shù)標準最高的鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)之一，也是中國自主系統集成、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、自主創(chuàng )新建設的第一條客運專(zhuān)線(xiàn)。

　　該鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)于二00五年六月二十三日開(kāi)工建設，預計將于今年年底建成。

　　武廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)穿越湖北、湖南、廣東三省，與既有的京廣鐵路線(xiàn)基本平行，其中廣東省境內二百九十八公里，共設六個(gè)車(chē)站。北起新韶關(guān)站，南至新廣州站，途經(jīng)韶關(guān)、英德、清遠、花都等地。武廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)建成后，將實(shí)行自動(dòng)控制的運行方式及綜合調度的行車(chē)指揮方式。建設過(guò)程中，采用了大量新技術(shù)、新材料、新工藝、新方法。

　　武廣客運專(zhuān)線(xiàn)建成后，火車(chē)從武漢到廣州將從目前的十一小時(shí)縮短到四個(gè)小時(shí)；同時(shí)將實(shí)現武廣鐵路專(zhuān)線(xiàn)與京廣線(xiàn)客貨分線(xiàn)運輸，有效緩解鐵路對煤炭、石油、糧食等重點(diǎn)物資運輸的制約，不僅對改善湖北、湖南、廣東三省的交通狀況、促進(jìn)三省經(jīng)濟發(fā)展、實(shí)施“中部崛起”和“泛珠三角”戰略具有重要作用，而且對提高整個(gè)鐵路路網(wǎng)能力、促進(jìn)國民經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。

　　中鐵電氣化局集團一公司的趙書(shū)記告訴記者，電氣化是確保武廣快線(xiàn)高速、環(huán)保的關(guān)鍵性技術(shù)，電氣化工程掛網(wǎng)架線(xiàn)作業(yè)完工之后，工程將進(jìn)入調試，步入尾聲。完