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　　1982年以來(lái)首位訪(fǎng)華的法國國民議會(huì )議長(cháng)貝爾納·阿克耶日前在天津說(shuō)，法國高度重視與中國在航空航天領(lǐng)域的合作。而法國外貿事務(wù)國務(wù)秘書(shū)安娜-瑪麗·伊德拉克明確表示，法方希望參與中國大飛機項目的建設�！拔液粲醺�多的法國廠(chǎng)商來(lái)到中國，陪伴中國航空工業(yè)的成長(cháng)。這樣可以讓它們擴大市場(chǎng)份額，提高競爭力�！卑⒖艘�說(shuō)。

　　這兩位法國高級官員是在天津濱海新區舉辦的“2009中國·天津國際航空航天貿易展洽會(huì )”上作此表示的。航展由天津市政府、中國國際貿易促進(jìn)會(huì )、法國B(niǎo)CI集團主辦，參展的有十多個(gè)國家的346家航空航天企業(yè)和協(xié)會(huì )，涉及飛機制造、航空電子、航空機械、航空新材料、航天防務(wù)、航空研發(fā)、航空物流等領(lǐng)域。

　　阿克耶在開(kāi)展儀式上說(shuō)，這次航展“充分證明法國是多么重視與中國在航空航天領(lǐng)域的合作，證明世界對中國的航空工業(yè)建設是多么重視”。他說(shuō)，很高興看到中法兩國40年來(lái)在航空領(lǐng)域的合作取得了巨大成功，合作越來(lái)越廣，也越來(lái)越深�？罩锌蛙�(chē)公司在天津投資的A320大飛機工廠(chǎng)，是中法合作的標志性項目。

　　天津總裝線(xiàn)是空客繼德國漢堡和法國圖盧茲之后的第三條總裝線(xiàn)，今年將向客戶(hù)交付首架飛機�？湛透呒壐笨偛眉嬷袊�公司總裁博龍今天說(shuō)，希望有更多的同仁能在這里收獲商機。

　　阿克耶還主動(dòng)談起中國第一次完全自主設計并制造的支線(xiàn)客機——ARJ21客機“翔鳳”。他說(shuō)，相信ARJ21將吸引國際注意力，銷(xiāo)往國際市場(chǎng)，也希望早日見(jiàn)到中國自己生產(chǎn)的100座以上的大型飛機。

　　“我們看到，中國大飛機建設卓有成效，而且會(huì )有很大的前途，法國非常希望在這方面貢獻力量�！狈▏�外貿事務(wù)國務(wù)秘書(shū)伊德拉克在天津召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )說(shuō)。她說(shuō)，中法在航空航天方面的合作是非常出色的�？湛吞旖蚩傃b線(xiàn)之所以成為兩國合作的范例，是因為把商業(yè)利益和工業(yè)合作緊密結合在了一起�！拔覀兎浅８吲d象征著(zhù)歐洲技術(shù)和特點(diǎn)的飛機能夠在中國實(shí)現組裝�！�

　　在回答本報記者提問(wèn)時(shí)，她明確地說(shuō)，法國有意參與總部位于上海的中國商用飛機公司的國產(chǎn)大飛機項目，已與中國的主管部門(mén)談過(guò)此事，邀請中國方面派代表到6月的巴黎航空航天展上洽談合作。目前，法國企業(yè)正與中國“商飛”進(jìn)行接觸。

　　法國駐華大使館經(jīng)濟財政事務(wù)公使銜參贊泰思達告訴本報記者，法國計劃為中國大飛機供應發(fā)動(dòng)機、電子儀表等設備。

　　法國駐華大使館給記者列出了幾個(gè)統計數字：2009年第一季度，法國在華投資同比增長(cháng)了35%，在華法國企業(yè)營(yíng)業(yè)額達到250億歐元。雖然汽車(chē)工業(yè)等行業(yè)出現了裁員情況，但零售業(yè)等領(lǐng)域的用人需求在上漲，法國企業(yè)目前聘用的中國員工數量為25萬(wàn)人。

　　伊德拉克指出，最近兩國政治關(guān)系的轉暖，將對經(jīng)貿合作起到新的促進(jìn)作用。(本報記者 張國)