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　　中新社北京四月二十九日電 題：金融危機使中國產(chǎn)業(yè)格局加快調整 日本制造業(yè)將重心移向中國

　　——訪(fǎng)亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì )首席執行官兼秘書(shū)長(cháng)羅軍

　　中新社記者 閆曉虹

　　金融危機已造成歐美經(jīng)濟處于危險之中。作為亞洲最重要的兩個(gè)經(jīng)濟大國，中日的產(chǎn)業(yè)格局今后將如何調整？亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì )首席執行官兼秘書(shū)長(cháng)羅軍認為，四萬(wàn)億元人民幣內需的強勁拉動(dòng)將推動(dòng)中國制造業(yè)在汽車(chē)、工程機械、高速列車(chē)、支線(xiàn)飛機等重大技術(shù)領(lǐng)域取得飛速發(fā)展。日本制造業(yè)也將戰略重心移向中國。

　　羅軍在接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)表示，受?chē)�際經(jīng)濟低迷、日元高位運行和歐美貿易壁壘的影響，日本制造業(yè)訂單減少，市場(chǎng)份額降低，失業(yè)人數增加，虧損加劇，國際競爭力受到嚴峻挑戰。但是，日本制造業(yè)與中國制造業(yè)的情況大不一樣，日本制造業(yè)已處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的最高端，發(fā)展空間有限，面臨轉型。而中國制造業(yè)受傳統工業(yè)化的影響，處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的中低端，科技水平落后，大多數制造業(yè)企業(yè)還是以生產(chǎn)低端產(chǎn)品為主，發(fā)展的空間還非常大。

　　值得注意的是，目前很多日本企業(yè)開(kāi)始把過(guò)去在歐美的戰略重心開(kāi)始向中國、印度等新型經(jīng)濟體轉移，并加大了投資力度。日本夏普公司將首次和中國合作生產(chǎn)液晶電視面板；日產(chǎn)汽車(chē)今年將加大在武漢的投資，全面推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)在中國的商業(yè)化進(jìn)程。同時(shí)，一些日本企業(yè)開(kāi)始從傳統產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域退出，全面進(jìn)軍新能源技術(shù)領(lǐng)域，尋求新科技革命以實(shí)現新的突圍，一批新科技高技術(shù)產(chǎn)業(yè)正在移師中國。羅軍認為，這是由于傳統產(chǎn)業(yè)在中國面臨同質(zhì)化競爭，邊際利潤急劇減少的原因。而新技術(shù)產(chǎn)業(yè)還處于絕對優(yōu)勢，在中國這個(gè)大市場(chǎng)發(fā)展，前景廣闊。而此輪日資企業(yè)轉移并非部分媒體熱議的“大批日資從中國遷徙”的說(shuō)法。

　　據透露，目前約有二萬(wàn)家日本企業(yè)在中國發(fā)展，其中主要為制造業(yè)，其整體盈利水平很不錯。在日前舉行的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)論壇上，日產(chǎn)公司首席執行官志賀俊之說(shuō)，全球的合資公司和分公司中，唯有中國公司盈利，現在是中國公司在挽救整個(gè)集團公司。同樣在豐田、本田等大型日資企業(yè)，雖然增長(cháng)幅度受全球經(jīng)濟震蕩有所下降，但是對日資企業(yè)在中國的盈利水平依然樂(lè )觀(guān)。

　　羅軍分析說(shuō)，雖然中國受金融危機的沖擊相對較小，但影響仍客觀(guān)存在。日資企業(yè)一方面在繼續加大對中國的投入，擴大市場(chǎng)占有率；另外就是不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，調整產(chǎn)業(yè)結構，力求在金融危機之后，依托新技術(shù)新產(chǎn)品占領(lǐng)新的市場(chǎng)。經(jīng)濟危機之后，在節能環(huán)保與新能源產(chǎn)業(yè)、電子信息技術(shù)業(yè)、生物科技、裝備制造業(yè)等領(lǐng)域，由于日本企業(yè)掌握有過(guò)硬的先進(jìn)技術(shù)，金融危機后日本企業(yè)將進(jìn)一步擴大市場(chǎng)空間并領(lǐng)跑這些產(chǎn)業(yè)。而中國制造業(yè)將進(jìn)一步加快結構調整和產(chǎn)業(yè)升級步伐，并將進(jìn)一步推動(dòng)工業(yè)化進(jìn)程，提高國際競爭力。

　　羅軍強調說(shuō)，由于日本制造業(yè)對出口的依存度較高，金融危機影響明顯。但日本制造業(yè)受到的沖擊對中國制造業(yè)的影響十分有限。由于中國制造業(yè)整體處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的中低端，并不具備與日本制造業(yè)相抗衡的能力。同時(shí)，中國制造業(yè)的產(chǎn)品主要是針對歐美市場(chǎng)的中低端消費群體。特別是，在金融危機背景下，中國政府出臺了四萬(wàn)億內需拉動(dòng)計劃，目的是促進(jìn)中國制造業(yè)在過(guò)去嚴重依賴(lài)外需的情況下，及時(shí)調整產(chǎn)業(yè)結構。完