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　　中新社北京五月六日電(記者 王永志)摩根大通董事總經(jīng)理兼中國證券市場(chǎng)主席李晶六日稱(chēng)，在國家經(jīng)濟刺激政策的拉動(dòng)下，今年一季度上市公司業(yè)績(jì)有了明顯回升，環(huán)比的大幅增長(cháng)為全年業(yè)績(jì)的復蘇奠定了基礎。

　　A股上市公司一季報數據顯示，一千六百二十三家公司實(shí)現凈利潤相對去年一季度而言，下滑了百分之二十五點(diǎn)八；但相對去年第四季度，上市公司業(yè)績(jì)環(huán)比增長(cháng)的幅度高達百分之四百五十。

　　李晶說(shuō)，在經(jīng)濟回暖跡象不斷顯現，市場(chǎng)信心重振的帶動(dòng)下，股市也出現大幅上揚。當前，大多數行業(yè)業(yè)績(jì)依然同比下降，但也有一些行業(yè)表現可圈可點(diǎn)。其中業(yè)績(jì)同比改善最大的是石化行業(yè)，五家上市公司同期營(yíng)業(yè)收入下降了百分之三十一點(diǎn)八，但其取得的一百一十三點(diǎn)九四億元人民幣凈利潤，較去年同期增長(cháng)百分之九十三點(diǎn)二。

　　摩根大通指，在季報環(huán)比“扭虧”的行業(yè)中，一季度電力行業(yè)凈利潤同比增百分之四十點(diǎn)四。這是該行業(yè)在連虧三個(gè)季度后，首季出現盈利。此外，從已公布的去年年報和今年一季報數據看，二00八年上市公司存貨呈現前高后低趨勢，四季度“去庫存化”效果明顯。截至今年三月末，中國汽車(chē)廠(chǎng)商的存貨已由去年九月末的五十三萬(wàn)輛降至三十一點(diǎn)六五萬(wàn)輛，創(chuàng )下兩年來(lái)的新低。

　　但鋼鐵和航運業(yè)一季度業(yè)績(jì)出現虧損，可謂喜憂(yōu)參半。據統計，一季度全國大中型鋼鐵企業(yè)中有二十五戶(hù)企業(yè)虧損，虧損面逾三分之一。摩根大通預計，鋼鐵業(yè)虧損勢頭在二00九年剩余的三個(gè)季度仍將延續。航運板塊一季度業(yè)績(jì)整體上同比下跌比率仍居于高位，唯有干散貨行業(yè)短期見(jiàn)底，預計二季度重新反彈。